菲亞特克萊斯勒三季度營(yíng)收下跌2% 凈利潤(rùn)增長(zhǎng)50%

據(jù)《歐洲汽車新聞》網(wǎng)站報(bào)道，菲亞特-克萊斯勒汽車集團(tuán)（FCA）日前宣布，今年第三季度凈利潤(rùn)增長(zhǎng)至9.1億歐元（約合11億美元），去年同期該數(shù)字僅為6.06億歐元。

經(jīng)修正之后的當(dāng)季息稅前盈利（EBIT）上漲17%，當(dāng)季集團(tuán)營(yíng)收達(dá)到264億歐元，降幅為2%。

FCA還表示，今年第三季度內(nèi)歐洲、中東以及非洲市場(chǎng)的息稅前盈利達(dá)到1.27億歐元，漲幅達(dá)到22%；凈營(yíng)收為498萬(wàn)歐元，跌幅同樣為2%。

當(dāng)季FCA在歐洲市場(chǎng)出貨量達(dá)到28.5萬(wàn)輛，跌幅達(dá)到3%。FCA在英國(guó)市場(chǎng)的銷售業(yè)績(jī)有所下降，而在意大利商用汽車市場(chǎng)的銷量也出現(xiàn)降幅，不過新款Jeep指南者和阿爾法羅密歐Stelvio兩款車的銷量漲幅部分彌補(bǔ)了上述下滑的業(yè)績(jī)。

在英國(guó)市場(chǎng)，今年9月菲亞特品牌新車銷量暴跌42%，而同期整個(gè)英國(guó)車市的新車銷量跌幅為9%。造成上述現(xiàn)象的原因被歸咎于消費(fèi)者信心下降，而個(gè)中因素正是英國(guó)脫歐計(jì)劃的不確定性影響到了消費(fèi)者的買車計(jì)劃。

美國(guó)出貨量下降

數(shù)據(jù)顯示，今年第三季度內(nèi)FCA在美國(guó)和北美自由貿(mào)易協(xié)定區(qū)域的息稅前盈利小幅漲至12.9億歐元。FCA當(dāng)季在該地區(qū)實(shí)現(xiàn)營(yíng)收161.3億歐元，跌幅達(dá)到4%，而出貨量下跌6%達(dá)到59.2萬(wàn)輛。

北美市場(chǎng)依舊為FCA貢獻(xiàn)了最大份額的盈利，集團(tuán)在該地區(qū)的利潤(rùn)率成為核心重點(diǎn)指標(biāo)。根據(jù)第三季度財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，盡管銷售額和出貨量有所減少，但FCA在該地區(qū)的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率（經(jīng)修正后）達(dá)到8%，較去年同期的7.6%有略微增加。

有分析師表示：“盡管市場(chǎng)大環(huán)境疲軟，但今年第三季度內(nèi)FCA在北美地區(qū)的盈利能力仍然強(qiáng)大?！?/p>

FCA正在對(duì)美國(guó)國(guó)內(nèi)工廠的生產(chǎn)設(shè)施進(jìn)行更新以提升SUV和卡車的產(chǎn)量。與此同時(shí)，在美國(guó)車市從巔峰走下的大背景之下，F(xiàn)CA還將停止部分不盈利轎車車型的生產(chǎn)工作以提升企業(yè)盈利能力。

在談及北美市場(chǎng)出貨量有所下跌的情況時(shí)，F(xiàn)CA表示大宗銷售額以及停產(chǎn)車型的銷售額的下降是主要因素。不過上述跌幅所造成的業(yè)績(jī)?nèi)笨谟蒖AM卡車和阿爾法羅密歐Stelvio和Giulia較高的銷量在一定程度上有所彌補(bǔ)。

在規(guī)模上要大于FCA的通用汽車今年第三季度內(nèi)在北美市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)8.3%利潤(rùn)率。FCA和通用汽車在北美市場(chǎng)利潤(rùn)率的比較結(jié)果顯示出，F(xiàn)CA首席執(zhí)行官馬爾喬內(nèi)在實(shí)現(xiàn)其縮小同通用汽車和福特利潤(rùn)率差距的工作上取得了一定進(jìn)步。此前馬爾喬內(nèi)給自己設(shè)定的目標(biāo)是，到2018年帶領(lǐng)FCA在利潤(rùn)率方面要縮小同通用汽車和福特之間的差距。

瑪莎拉蒂業(yè)績(jī)下滑

數(shù)據(jù)顯示，瑪莎拉蒂今年第三季度內(nèi)的息稅前盈利達(dá)到1.13億歐元，漲幅達(dá)到10%，其中依靠Levante車型的漲幅大量彌補(bǔ)了Quattroporte車型銷售疲軟造成的業(yè)績(jī)?nèi)笨?。由于中?guó)市場(chǎng)出貨量走低以及外匯匯率因素影響，瑪莎拉蒂當(dāng)季的凈營(yíng)收為8.21億歐元，跌幅為6%。

盡管FCA確認(rèn)維持今年的業(yè)績(jī)目標(biāo)不變，但業(yè)內(nèi)人士仍然提出質(zhì)疑。他們認(rèn)為，美國(guó)市場(chǎng)發(fā)展疲軟、汽車召回成本以及潛在的因尾氣作弊丑聞而被歐美監(jiān)管機(jī)構(gòu)重罰三大因素會(huì)阻礙FCA實(shí)現(xiàn)年度目標(biāo)。

截止今年9月底，F(xiàn)CA凈工業(yè)負(fù)債升至44億歐元，而在今年第二季度內(nèi)這一數(shù)字為42億歐元。盡管如此，F(xiàn)CA第三季度內(nèi)的負(fù)債額仍然低于市場(chǎng)的預(yù)期水平。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。