洛陽(yáng)王力重機(jī)制造的國(guó)內(nèi)最大軸承滾道打開國(guó)際市場(chǎng)

昨日，在位于新安縣洛新產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)的洛陽(yáng)王力重型機(jī)械有限公司廠區(qū)內(nèi)，一批光滑锃亮的弧形軌正靜靜地躺著，等待檢驗(yàn)后發(fā)往俄羅斯。

別看東西不起眼，這種弧形軌每8段連接起來，能夠組成一個(gè)直徑為17米的軸承滾道，是目前國(guó)內(nèi)同類產(chǎn)品中尺寸最大的。

這是王力重機(jī)又一次獲得來自俄羅斯RGM公司的大單。“去年嘗試性制作成功的軸承滾道，現(xiàn)在已經(jīng)可以實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，成為我們公司的拳頭產(chǎn)品，這也是我們堅(jiān)持走科技創(chuàng)新之路收獲的可喜成果。”王力重機(jī)總經(jīng)理王建偉告訴記者。

據(jù)介紹，如此大尺寸的軸承滾道，主要用在特大型機(jī)械式電動(dòng)挖掘機(jī)上，兩個(gè)軸承滾道組合在一起，構(gòu)成供挖掘機(jī)來回轉(zhuǎn)動(dòng)的“腰部”。此類產(chǎn)品通常由立式機(jī)床加工，而傳統(tǒng)立式機(jī)床無(wú)法加工直徑大于10米的產(chǎn)品。同時(shí)，由于處于機(jī)械的關(guān)鍵位置，該產(chǎn)品對(duì)精細(xì)化程度也有著嚴(yán)苛的要求。

經(jīng)過反復(fù)研究，王力重機(jī)研發(fā)出一種新型合金解決了材質(zhì)問題，又通過高精度數(shù)控鏜銑加工中心，將其分割成8段弧形軌進(jìn)行加工，使得軌道之間的接縫僅為0.5毫米，組裝拼接而成的圓形軸承滾道誤差不超過0.4毫米，各項(xiàng)數(shù)據(jù)都大大優(yōu)于客戶的要求。去年8月，為RGM公司研制的第一批產(chǎn)品交付后，一下子又有多個(gè)國(guó)家向王力重機(jī)表達(dá)了合作意向，而RGM公司更是于今年1月再次下單訂購(gòu)兩套該產(chǎn)品。

作為一家中小民營(yíng)企業(yè)，王力重機(jī)的產(chǎn)品已遠(yuǎn)銷19個(gè)國(guó)家，其秘訣便是不斷創(chuàng)新和技術(shù)升級(jí)。該企業(yè)前段時(shí)間發(fā)往敘利亞的水泥立磨襯板用于當(dāng)?shù)鼗A(chǔ)設(shè)施建設(shè)，使用的材料為高鉻鑄鐵，硬度基本上達(dá)到機(jī)械切削刀具的最大硬度。王力重機(jī)通過長(zhǎng)期積累的加工經(jīng)驗(yàn)，選擇合適刀具和切削參數(shù)，一次性成功完成加工，進(jìn)一步提升了企業(yè)在機(jī)械加工領(lǐng)域的水平和聲譽(yù)。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。