馬鋼與浦項汽車板開展技術對接

3月8日上午，馬鋼召開系統(tǒng)對接浦項鋼鐵汽車板制造技術支持項目啟動會。馬鋼領導丁毅及高海潮、王煒、黃發(fā)元、杜松林、田俊、張文洋，馬鋼顧問韓光熙及韓方技術支持專家團隊，以及公司有關部門、單位主要負責人及相關人員參加會議。

2012年4月至去年6月，馬鋼引進韓方專家團隊，分別啟動了“兩期”支持項目。在中、韓雙方團隊的共同努力下，三年來馬鋼在先進汽車板理念和汽車板文化“元素”的導入以及汽車板新品開發(fā)、制造水平及認知水平等方面均有明顯進步，汽車板銷量和效益大幅增長。但目前馬鋼汽車板仍處于艱難的“升級爬坡期”，任重而道遠，需要“接續(xù)發(fā)力、砥礪前行”。為此，在“兩期”支持項目結束后，針對韓國團隊提出的《高品質(zhì)，高效率，高效益系統(tǒng)對接浦項鋼鐵汽車板制造技術總體方案》，在馬鋼相關單位識別確認及與韓方團隊充分溝通的基礎上，通過現(xiàn)場調(diào)研以及對相關項目課題的多次討論、聚焦，最終提煉出9個需要韓方支持的項目課題，并將其中的“馬鋼高爐實現(xiàn)長周期穩(wěn)定順行及高爐指標提升”、“降低汽車板冶金缺陷比例”、“鍍鋅DP980開發(fā)”三個已簽項目作為首批啟動課題。

集團公司總經(jīng)理、股份公司董事長丁毅在會上指出，汽車板產(chǎn)品是公司戰(zhàn)略產(chǎn)品，對于當期生產(chǎn)經(jīng)營以及未來的結構調(diào)整、轉(zhuǎn)型發(fā)展都有著十分重大的意義，全公司上下對此次項目合作要予以高度重視。在項目合作過程中，各單位要牢固樹立系統(tǒng)思維，從“產(chǎn)品研發(fā)與認證、生產(chǎn)制造、技術質(zhì)量、設備管理、技術營銷與服務、質(zhì)量管理體系”和“煉鐵、煉鋼、熱軋、冷軋、連退、鍍鋅全工序”兩個維度進行全面系統(tǒng)的梳理，以問題為導向，針對“瓶頸”、“短板”精準施策、持續(xù)發(fā)力，努力提升汽車板產(chǎn)品精益制造水平。他要求，此次項目合作要堅持以指標進步、實際創(chuàng)效為導向，按照“成熟一個、簽訂一個”的原則開展工作；各項目組要嚴格按照項目管理模式規(guī)范運作，制定網(wǎng)絡計劃，強化過程管理，定期發(fā)布階段性工作報告，確保目標達成。

會上，馬鋼顧問韓光熙、韓方專家代表李玉山，煉鐵技術處、四鋼軋總廠、技術中心相關項目負責人先后在會上發(fā)言。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。