南京海關(guān)13日起停止申報(bào)！吉林發(fā)布500萬(wàn)噸新增配額！

煤炭進(jìn)口量不斷下降

         據(jù)海關(guān)總署最新公布數(shù)據(jù)顯示：9月份中國(guó)進(jìn)口煤及褐煤總量1867.6萬(wàn)噸，同比下降38.3%，環(huán)比下降9.6%；1-9月累計(jì)進(jìn)口總量23942.9萬(wàn)噸，同比下降4.4%。

        9月單月進(jìn)口量基本和今日智庫(kù)上月預(yù)計(jì)的“9月進(jìn)口量不足2000萬(wàn)噸”基本吻合。此前今日智庫(kù)就曾作出判斷，“進(jìn)口量在7月或8月達(dá)到峰值后，后續(xù)月份的進(jìn)口量基本會(huì)呈現(xiàn)遞減的趨勢(shì)，且在接近進(jìn)口總目標(biāo)后，不排除出現(xiàn)極端銳減的操作手段。”目前，在嚴(yán)禁國(guó)內(nèi)終端用戶(hù)進(jìn)口澳洲煤后，這一趨勢(shì)將愈發(fā)明顯。基于此，國(guó)內(nèi)礦廠(chǎng)方預(yù)期四季度煤炭市場(chǎng)將向好發(fā)展。

新消息傳出

          當(dāng)前進(jìn)口煤市場(chǎng)除了禁止澳煤進(jìn)口消息傳出外，今日智庫(kù)又獲悉兩個(gè)消息：

         一是江蘇省由于2020年進(jìn)口配額已經(jīng)用完，南京海關(guān)已口頭通知用戶(hù)從10月13日起至2021年初，不要在明年進(jìn)口配額下申報(bào)海運(yùn)煤炭。據(jù)悉，是在10月12日舉行的一次會(huì)議之后，包括揚(yáng)州和南京在內(nèi)的江蘇省所有地方海關(guān)都已通知當(dāng)?shù)亟K端用戶(hù)不要在2021年之前進(jìn)口或采購(gòu)海運(yùn)煤。這一消息已被核實(shí)屬實(shí)。

         二是此前有傳言進(jìn)入采暖季東北地區(qū)1000萬(wàn)噸煤炭的配額缺口，近日已有明確消息：吉林省發(fā)布了500萬(wàn)噸的海運(yùn)煤配額給東北的終端用戶(hù)，從10月到12月。據(jù)悉，是從年內(nèi)剩余額度中分出來(lái)的，知情人士透露，500萬(wàn)噸具體分配如下：丹東市190萬(wàn)噸、錦州市100萬(wàn)噸、琿春市120萬(wàn)噸、盤(pán)錦市90萬(wàn)噸。目前就新增配額來(lái)講，僅有這確切的500萬(wàn)噸。

         此外，就禁止澳煤風(fēng)波，14日有傳出受?chē)?guó)際輿論推動(dòng)，“澳煤可以進(jìn)口了，但是要經(jīng)過(guò)地方政府擔(dān)保”這樣的傳言，消息，無(wú)從核實(shí)真假。但今日智庫(kù)認(rèn)為，短期內(nèi)澳煤通關(guān)難度將依舊維持相當(dāng)難度，且不提政治影響因素，單就年內(nèi)剩余配額而言，通關(guān)已十分困難。13日，普氏煉焦煤價(jià)格各品種中國(guó)CFR價(jià)格全線(xiàn)大跌，尤其是優(yōu)質(zhì)峰景主焦和一類(lèi)主焦，單日跌幅達(dá)8.25美元/噸，澳大利亞至中國(guó)的船運(yùn)費(fèi)也相應(yīng)下跌。國(guó)內(nèi)用戶(hù)采購(gòu)已相當(dāng)謹(jǐn)慎，前期訂單未到貨物，也有個(gè)別用戶(hù)已開(kāi)始尋求轉(zhuǎn)售渠道。

          最后，就煉焦煤市場(chǎng)而言，京唐港目前仍有20多艘船只約300萬(wàn)噸的煉焦煤等待通關(guān)，據(jù)悉，最早的船只依舊是6月份到港的，且9月份僅有個(gè)別船只有所通關(guān)，其余基本依舊停滯，目前針對(duì)澳煤，市場(chǎng)人士稱(chēng)對(duì)澳煤采取“一刀切”措施，因而，國(guó)內(nèi)礦廠(chǎng)預(yù)期四季度國(guó)內(nèi)煉焦煤市場(chǎng)將向好發(fā)展，但四季度國(guó)內(nèi)焦炭去產(chǎn)能進(jìn)度、秋冬季下游環(huán)保限產(chǎn)力度、蒙古煤出口大增趨勢(shì)、國(guó)內(nèi)主產(chǎn)區(qū)山西省的安檢及超產(chǎn)檢查力度等均還有較大的不確定性，因而，建議市場(chǎng)人士謹(jǐn)慎樂(lè)觀，隨時(shí)關(guān)注最新進(jìn)展。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。