需求旺季不旺 多家鋼企下調(diào)10月價格

房產(chǎn)投資的低位徘徊，或再使步入樓市“金九銀十”的大宗商品延續(xù)旺季不旺之勢。昨天，多家鋼鐵企業(yè)祭出新的鋼價，大多持平或降價。不過，房地產(chǎn)研究機構(gòu)警示，由于房地產(chǎn)投資放緩，而銷售加速，部分重點城市的可售房源庫存已現(xiàn)不足。

　　多品種鋼價下調(diào)

　　昨天多家鋼鐵企業(yè)出臺了最新價格。武鋼股份出臺了10月份產(chǎn)品銷售價格政策。10月變動的價格包括：熱鍍鋅方面：DX54系列及以上深沖高強鋼下調(diào)200元/噸，其他不變；電鍍鋅方面：CQ、DQ級下調(diào)150元/噸(含稅175.5元/噸)，其他下調(diào)200元/噸(含稅234元/噸)，另外0.4mm≤厚度<0.5mm再下調(diào)200元/噸(含稅234元/噸)。武鋼還把10月酸洗鋼下調(diào)100元/噸。

　　龍頭企業(yè)寶鋼同樣看淡汽車用鋼。前天，在9月份價格基礎(chǔ)上，寶鋼股份對10月大部分碳鋼板材價格進行了100至200元的微幅下調(diào)或早下訂單給予60至200元的優(yōu)惠。

　　汽車用鋼偏弱和汽車銷售有關(guān)。中汽協(xié)上周提供的數(shù)據(jù)顯示，8月份國內(nèi)汽車產(chǎn)銷量與上年同期相比分別下降8.4%和3%。受此拖累，1至8月份國內(nèi)汽車產(chǎn)銷量同比由正轉(zhuǎn)負。汽車流通協(xié)會副秘書長郎學紅表示，中國汽車市場調(diào)整時間或許會持續(xù)很長一段時間。

　　建筑用鋼也逆季降價。建筑鋼龍頭沙鋼股份已下調(diào)9月中旬高線、螺紋和盤螺價格30至40元/噸。

　　資深分析師邱躍成認為，當前國內(nèi)市場正值“金九”傳統(tǒng)消費旺季，鋼材市場庫存消化速度有所加快。但從數(shù)據(jù)來看，當前主要是下游行業(yè)房地產(chǎn)、汽車、家電、機械等行業(yè)表現(xiàn)普遍不佳，國內(nèi)鋼市需求出現(xiàn)明顯提升的可能性不大。

　　預(yù)警可售房源不足

　　“以房產(chǎn)為首的民間投資一直徘徊在低位導致需求不足，是鋼價低迷的重要原因。”專家說。

　　1至8月，固定資產(chǎn)投資同比增長10.9%，較1至7月下降0.3個百分點，創(chuàng)2000年6月以來的新低。

　　三大類投資中，房地產(chǎn)、制造業(yè)投資增速持續(xù)下行，基建投資有所反彈但力度不足。1至8月，制造業(yè)投資同比增長8.9%；基礎(chǔ)設(shè)施投資同比增長18.4%，全國房地產(chǎn)開發(fā)投資同比增長3.5%，創(chuàng)2009年3月以來的新低。房地產(chǎn)開發(fā)投資中，房屋土地購置面積、新開工面積等同比分別下降32.1%、16.8%；施工面積同比增長2.5%。

　　不過，去年四季度以來，房產(chǎn)銷售持續(xù)向好。易居研究院監(jiān)測的35個城市新建商品住宅庫存總量規(guī)模已連續(xù)6個月出現(xiàn)環(huán)比下跌，部分大城市由于投資節(jié)奏放緩，導致可售房源開始變得不足。

　　易居智庫研究總監(jiān)嚴躍進認為，庫存同比增幅在保持連續(xù)53個月正增長態(tài)勢的情況下，8月份首次出現(xiàn)負增長。由于房地產(chǎn)開發(fā)從拿地到新開工再到預(yù)售是需要一定時間的，所以目前庫存不足的風險已經(jīng)發(fā)出了警示。否則后續(xù)房價上漲的壓力會繼續(xù)加大。

　　數(shù)據(jù)顯示，易居研究院監(jiān)測的35個城市中，新建商品住宅存銷比為12.8，已在正常范圍。其中庫銷比在10及以下的占比28%，其中深圳庫銷比最低的為6。今年房價漲幅較大的北京、上海庫銷比分別為12、11。

　　分析師徐艷聯(lián)認為，8月華東土地市場已走出陰霾。隨著樓市“金九銀十”到來，土地市場成交或迎小高峰。這或是鋼價走出低迷的新機會。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。