集裝箱船現(xiàn)貨運(yùn)價(jià)創(chuàng)歷史新低

Drewry全球集裝箱指數(shù)（WCI）顯示，主要東西航線(xiàn)的集裝箱現(xiàn)貨運(yùn)價(jià)已經(jīng)達(dá)到5年來(lái)最低水平。

WCI自2011年6月以來(lái)持續(xù)記錄亞歐線(xiàn)、跨太平洋航線(xiàn)和跨大西洋航線(xiàn)集運(yùn)運(yùn)價(jià)。該指數(shù)顯示，周四集裝箱現(xiàn)貨運(yùn)價(jià)跌至701美元/FEU，為該指數(shù)創(chuàng)立以來(lái)的最低水平。WCI負(fù)責(zé)人RichardHeath表示，目前WCI指數(shù)相比過(guò)去5年平均水平已下跌60%，與去年同期相比跌幅達(dá)到62%。

WCI指出，上海-鹿特丹航線(xiàn)集裝箱現(xiàn)貨運(yùn)價(jià)已跌至354美元/FEU，而上海-熱那亞航線(xiàn)集裝箱現(xiàn)貨運(yùn)價(jià)已跌至341美元/FEU。

同時(shí)，上海集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)（SCFI）顯示，亞歐線(xiàn)集裝箱現(xiàn)貨運(yùn)價(jià)同樣跌至歷史水平。其中亞洲-北歐航線(xiàn)現(xiàn)貨運(yùn)價(jià)截至上周跌至231美元/FEU，而亞洲-地中海航線(xiàn)現(xiàn)貨運(yùn)價(jià)跌至236美元/FEU。

而在跨太平洋航線(xiàn)上，WCI指出上海-洛杉磯航線(xiàn)現(xiàn)貨運(yùn)價(jià)略高于歷史最低位，為878美元/FEU。由于亞歐線(xiàn)運(yùn)力過(guò)剩，法國(guó)集運(yùn)公司達(dá)飛輪船宣布將6艘18000TEU集裝箱船從亞歐線(xiàn)轉(zhuǎn)移至跨太平洋航線(xiàn)，這也是超大型集裝箱船首次被部署至前往美國(guó)西海岸的航線(xiàn)。

Drewry負(fù)責(zé)人PhililpDamas對(duì)此表示，由于航運(yùn)市場(chǎng)疲軟，集裝箱運(yùn)價(jià)下跌趨勢(shì)已蔓延至所有航線(xiàn)。這對(duì)于貨主而言是一個(gè)能夠降低預(yù)算成本的好消息。目前每FEU運(yùn)價(jià)為701美元意味著每公里的集運(yùn)運(yùn)價(jià)下跌了10美分，使得偏遠(yuǎn)市場(chǎng)的航線(xiàn)更具競(jìng)爭(zhēng)力。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。