全國人大代表：將蓉京高鐵納入國家“十三五”規(guī)劃

“四川省作為全國的經(jīng)濟(jì)總量大省和西部地區(qū)綜合交通樞紐，要提高對外開放水平，積極參與融入國家‘一帶一路’和長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展戰(zhàn)略的實(shí)施，必須盡快加快建設(shè)進(jìn)出川通道，著力構(gòu)建西部交通樞紐，適應(yīng)全方位開放格局新要求。”全國人大代表、南充市代市長宋朝華在《關(guān)于將蓉京高鐵（成都—南充—達(dá)州—萬州客專）納入國家“十三五”規(guī)劃的建議》中提出，目前，四川還缺少時(shí)速達(dá)到350公里的對外高速鐵路通道，急需規(guī)劃建設(shè)一條高標(biāo)準(zhǔn)的客運(yùn)專線。蓉京高鐵（成都—南充—達(dá)州—萬州客專）是四川東向出川的重要快速便捷運(yùn)輸大通道，線路自成都市樞紐引出，經(jīng)四川省遂寧市、南充市、達(dá)州市進(jìn)入重慶市境內(nèi)。線路全長429公里，為客運(yùn)專線鐵路，設(shè)計(jì)速度350公里/小時(shí)。

“該鐵路建成運(yùn)營后，僅川渝境內(nèi)，就可有效輻射四川省成都市、遂寧市、南充市、廣安市、達(dá)州市、巴中市和重慶市開縣、梁平縣、萬州區(qū)等地，輻射面積約7.5萬平方公里，覆蓋人口4340萬。項(xiàng)目的建成具有十分重要的現(xiàn)實(shí)意義。”宋朝華分析道，蓉京高鐵（成都—南充—達(dá)州—萬州客專）建成后，將在重慶市萬州區(qū)與在建的渝萬客專及規(guī)劃建設(shè)的鄭萬客專相接，直達(dá)京津冀經(jīng)濟(jì)區(qū)，形成成都連接長江經(jīng)濟(jì)帶沿線的快速客運(yùn)通道，能夠有效解決成都向東、向北的高速鐵路出川瓶頸問題，有利于打通四川高速鐵路出川通道。

“蓉京高鐵（成都—南充—達(dá)州—萬州客專）項(xiàng)目沿線城鎮(zhèn)化水平較高，人員往來頻繁，是成渝經(jīng)濟(jì)重點(diǎn)發(fā)展軸線。項(xiàng)目建成后，既能夠有效緩解既有鐵路運(yùn)營能力緊張問題，實(shí)現(xiàn)成都經(jīng)南充、達(dá)州至萬州的客貨分線格局；又能夠加速沿線人流、物流快速流動(dòng)，促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。”宋朝華說，蓉京高鐵（成都—南充—達(dá)州—萬州客專）的建設(shè)還將打破秦巴山區(qū)、川陜革命老區(qū)交通瓶頸，為老區(qū)群眾出行、山區(qū)資源運(yùn)輸提供便捷的交通條件，對構(gòu)建川陜革命根據(jù)地生態(tài)紅色旅游基地具有重要的帶動(dòng)作用，對改變革命老區(qū)落后面貌，加快革命老區(qū)脫貧致富步伐具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。