記者從甬舟鐵路建設(shè)指揮部獲悉,省發(fā)展改革委近日已批復(fù)新建寧波至舟山鐵路的初步設(shè)計(jì)。舟山“高鐵時(shí)代”漸行漸近。
甬舟鐵路設(shè)計(jì)時(shí)速250公里,正線長(zhǎng)76.4公里。項(xiàng)目控制性工程金塘海底隧道和西堠門公鐵兩用大橋建造難度均為世界級(jí)。金塘海底隧道建成后將成為世界最長(zhǎng)的海底高鐵隧道,全長(zhǎng)16.2公里。西堠門公鐵兩用大橋建成后將成為世界上同類項(xiàng)目中跨度最大的公鐵合建大橋,采用主跨1488米分離式鋼箱梁斜拉懸索協(xié)作體系橋方案。
甬舟鐵路建成后,按照大站直達(dá)模式測(cè)算,寧波東站至舟山站用時(shí)約半小時(shí),杭州東站經(jīng)停寧波東站至舟山站用時(shí)約1小時(shí),將形成大陸與舟山島間最為便捷的客運(yùn)通道,有力推動(dòng)寧波舟山一體化、同城化,支撐長(zhǎng)三角一體化、“一帶一路”等國(guó)家重大戰(zhàn)略實(shí)施。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
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