臺州沿海高速建設(shè)全面快速推進(jìn)

近日，記者從臺州沿海高速指揮部了解到，截至2015年底，臺州灣大橋及接線工程累計路基完成15%，橋梁完成10%，隧道完成10%。三門灣大橋及接線工程累計路基完成12%，橋梁完成12%。

臺州沿海高速公路臺州沿海高速公路主要由三門灣大橋及接線工程、臺州灣大橋及接線工程、樂清灣大橋及接線工程這三個部分串聯(lián)而成，貫通臺州6個縣(市、區(qū))。這條高速公路是《臺州市交通建設(shè)規(guī)劃》(2003-2020)“三縱三橫三連”公路主骨架中的一縱，北跨三門灣與寧波相接，南跨樂清灣與溫州相接。

工程建設(shè)順利推進(jìn)

臺州灣大橋及接線工程TS09標(biāo)承建單位人員介紹：“截至2月24日，開工已經(jīng)累計完成產(chǎn)值34668.54萬元，完成了27個主墩樁基，19個邊輔墩樁基，66個引橋樁基的建設(shè)。”

其他標(biāo)段的工程進(jìn)展也較為順利。臺州沿海高速公路全線共有12個標(biāo)段，截至1月底，除一個標(biāo)段外，其他標(biāo)段的項(xiàng)目部、鋼筋加工場等臨建工程都已完成，并進(jìn)入全面施工階段。“PPP”路段的兩個標(biāo)段都已在2015年年底開工建設(shè)。樂清灣段也進(jìn)入正常施工階段。

由于臺州沿海高速建設(shè)里程較長，地質(zhì)條件復(fù)雜，技術(shù)要求高，且臺風(fēng)頻發(fā)，安全管理的難度較大。為了進(jìn)一步加強(qiáng)安全管理，臺州沿海高速指揮部提出了明確的管理和建設(shè)目標(biāo)，以“標(biāo)化工地”建設(shè)為載體，全面深化交通建設(shè)的“五化”要求。

全國首個先招投標(biāo)后談判交通“PPP”項(xiàng)目落地

其中，臺州灣大橋及接線工程部分路段采用了“PPP”模式融資進(jìn)行建設(shè)。根據(jù)相關(guān)方案，總長48.885公里，采用“PPP”項(xiàng)目的運(yùn)作模式及回報機(jī)制，社會資本融資20億元。“PPP”項(xiàng)目經(jīng)兩次公開招標(biāo)，因應(yīng)標(biāo)單位均少于3家，按相關(guān)規(guī)定作流標(biāo)處理。隨后，臺州灣大橋及接線工程“PPP”模式融資和部分路段施工總承包談判小組，通過與中國建筑股份有限公司和騰達(dá)建設(shè)集團(tuán)股份有限公司談判。最后明確由這兩家單位共同承擔(dān)臺州灣大橋及接線工程“PPP”模式融資和建設(shè)任務(wù)。

據(jù)悉，該項(xiàng)目是全國先進(jìn)行招投標(biāo)，再采取談判形式落實(shí)的第一個交通“PPP”項(xiàng)目。