10月新能源乘用車(chē)批發(fā)銷(xiāo)量突破14.4萬(wàn)輛 同比增長(zhǎng)119.8%

新華財(cái)經(jīng)北京11月9日電 記者9日從全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)獲悉，10月新能源乘用車(chē)批發(fā)銷(xiāo)量突破14.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)119.8%，環(huán)比增長(zhǎng)15.9%。

分動(dòng)力類(lèi)型來(lái)看，10月，插電混動(dòng)銷(xiāo)量2.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)58.6%；純電動(dòng)的批發(fā)銷(xiāo)量12.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)137.2%。

據(jù)全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)介紹，10月新能源乘用車(chē)市場(chǎng)多元化發(fā)力，銷(xiāo)量突破萬(wàn)輛的企業(yè)有上汽通用五菱（29711輛）、比亞迪（22395輛）、上汽乘用車(chē)（12785輛）、特斯拉中國(guó)（12143輛）。此外，蔚來(lái)、理想、威馬、小鵬、合眾、零跑等新勢(shì)力車(chē)企也表現(xiàn)不俗。長(zhǎng)城汽車(chē)、廣汽新能源等高速增長(zhǎng)，大集團(tuán)新能源表現(xiàn)分化加劇。

分車(chē)型來(lái)看，純電動(dòng)中A00級(jí)占比42%、B級(jí)占比21%。在崔東樹(shù)看來(lái)，車(chē)型級(jí)別在目前新能源銷(xiāo)量規(guī)模下的進(jìn)一步分化，在一定程度上體現(xiàn)了新能源車(chē)企在適應(yīng)分級(jí)城市需求下的多樣化努力。找到一個(gè)能打動(dòng)用戶(hù)的使用場(chǎng)景，就有望開(kāi)拓出一個(gè)小細(xì)分的藍(lán)海市場(chǎng)。這對(duì)車(chē)企的市場(chǎng)前瞻洞察和產(chǎn)品規(guī)劃能力都提出了更高的挑戰(zhàn)。10月普通混合動(dòng)力乘用車(chē)批發(fā)4.0萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)39.0%，其中本田批發(fā)量達(dá)到2.25萬(wàn)輛，表現(xiàn)較強(qiáng)。

從后期來(lái)看，崔東樹(shù)認(rèn)為，在北京新增2萬(wàn)個(gè)新能源汽車(chē)指標(biāo)，上海恐慌性搶購(gòu)新能源車(chē)勢(shì)頭較猛，以及企業(yè)對(duì)新能源車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)量仍有很強(qiáng)追求等多重因素影響下，年末兩個(gè)月的國(guó)內(nèi)新能源車(chē)市將環(huán)比持續(xù)高增長(zhǎng)。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。