25億美元！三星重工獲有史以來(lái)最大船舶合同

憑借與俄羅斯紅星造船廠（Zvezda）的合作，韓國(guó)三星重工攬獲有史以來(lái)規(guī)模最大的25億美元船舶合同，在“幫助”紅星造船廠實(shí)現(xiàn)LNG船“國(guó)船國(guó)造”的同時(shí)，也大大緩解了今年以來(lái)“訂單荒”的困境。

10艘LNG船訂單，手持訂單增至200億美元

11月23日，三星重工發(fā)布公告稱(chēng)，該公司與歐洲地區(qū)船東簽訂了總額為25億美元的船舶分段以及船用設(shè)備供應(yīng)合同，這批船舶分段及設(shè)備將在2025年12月前全部完工交付。

據(jù)悉，這也是三星重工有史以來(lái)簽訂的單一船舶合同中規(guī)模最大的一次。三星重工此次承建的船舶分段，總長(zhǎng)度相當(dāng)于10萬(wàn)輛中型汽車(chē)排成一列，達(dá)490公里，超過(guò)了從首爾到釜山的距離。

包括這份訂單在內(nèi)，三星重工手持訂單金額達(dá)到211億美元，這是繼今年6月底手持訂單199億美元之后，時(shí)隔五個(gè)月三星重工手持訂單再次增至200億美元以上。同時(shí)，三星重工今年累計(jì)接單量也已經(jīng)達(dá)到了38億美元，完成全年84億美元接單目標(biāo)的45%。

三星重工還期待在莫桑比克、卡塔爾等大規(guī)模LNG項(xiàng)目以及最近開(kāi)始復(fù)蘇的集裝箱船、原油運(yùn)輸船等新船市場(chǎng)上追加承接接單。三星重工相關(guān)人士表示：“我們正在全力以赴，爭(zhēng)取在今年內(nèi)將已經(jīng)簽訂的船舶建造意向書(shū)（LOI）和追加備選訂單最大程度地落實(shí)為實(shí)際合同。”

雖然三星重工并未沒(méi)有公開(kāi)具體的船型和合同艘數(shù)，但韓國(guó)業(yè)界認(rèn)為，該合同是俄羅斯能源巨頭Novatek北極LNG項(xiàng)目Arctic LNG 2相關(guān)船舶的訂單可能性很高。有消息稱(chēng)，此次訂單是Arctic LNG 2項(xiàng)目的后續(xù)10艘Arc7破冰型LNG船。這批LNG船每艘造價(jià)高達(dá)3億美元，由于三星重工負(fù)責(zé)其中船舶分段和船用設(shè)備工作，因此單船價(jià)格為2.5億美元。

去年11月，三星重工已經(jīng)受紅星造船廠委托建造Arctic LNG 2項(xiàng)目前5艘破冰型LNG船，當(dāng)時(shí)這份合同價(jià)值約15億美元。三星重工在建造極地船舶方面有著豐富的經(jīng)驗(yàn)。2005年，三星重工獲得了全球第一艘極地穿梭油船訂單。2008年，三星重工又?jǐn)埆@了全球第一艘極地鉆井船訂單。

韓國(guó)俄羅斯聯(lián)手建造，紅星造船廠負(fù)責(zé)“組裝”

據(jù)了解，俄羅斯為了培養(yǎng)本國(guó)LNG船建造技術(shù)，將Arctic LNG 2項(xiàng)目的總計(jì)15艘破冰型LNG船交給紅星造船廠建造，三星重工則將作為紅星造船廠的技術(shù)合作伙伴。三星重工已經(jīng)在去年9月的第五屆東方經(jīng)濟(jì)論壇上與紅星造船廠簽署協(xié)議，協(xié)助紅星造船廠建造Arctic LNG 2項(xiàng)目的LNG船。

根據(jù)三星重工和紅星造船廠之間的協(xié)議，紅星造船廠最初將專(zhuān)注于船體、通用設(shè)備等技術(shù)含量較低的建造項(xiàng)目。在這15艘LNG船中，三星重工將負(fù)責(zé)前5艘的建造，以及后10艘船的鋼材預(yù)處理和切割加工等工作，另外這些LNG船的船體下部結(jié)構(gòu)制作也將在三星重工巨濟(jì)船廠進(jìn)行。

近日，紅星造船廠剛剛舉行了Arctic LNG 2項(xiàng)目首艘Arc7破冰型LNG船的開(kāi)工儀式，由俄羅斯副總理尤里·鮑里索夫發(fā)出切割首塊鋼板的指令。這是俄羅斯造船業(yè)有史以來(lái)第一次建造此類(lèi)大型LNG船，對(duì)于俄羅斯造船業(yè)來(lái)說(shuō)是一個(gè)重要的里程碑。

Arctic LNG 2項(xiàng)目的Arc7破冰型LNG船將從2023年開(kāi)始陸續(xù)交付，掛俄羅斯船旗。新船船長(zhǎng)300米，寬48.8米，貨艙容量17.26萬(wàn)立方米，將以LNG為主要燃料，其動(dòng)力裝置功率為45兆瓦，與核動(dòng)力破冰船的功率相當(dāng)，可以安全地運(yùn)輸LNG，同時(shí)在零下52攝氏度內(nèi)破冰厚度達(dá)2.1米。這些LNG船將使用GTT的Mark III貨物圍護(hù)系統(tǒng)，符合俄羅斯聯(lián)邦規(guī)定的所有要求。

大宇造船建造Yamal LNG項(xiàng)目破冰型LNG船

與此同時(shí)，韓國(guó)大宇造船剛剛在上個(gè)月攬獲了Novatek北極LNG項(xiàng)目的額外6艘Arc7破冰型LNG船，每艘船價(jià)格約為2.9億美元。加上大宇造船曾經(jīng)為俄羅斯Yamal LNG項(xiàng)目建造的15艘破冰型LNG船，這意味著俄羅斯北極LNG項(xiàng)目迄今為止全部36艘破冰型LNG船均由韓國(guó)船企承攬建造。

韓國(guó)業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè)，未來(lái)韓國(guó)和俄羅斯在LNG領(lǐng)域還將持續(xù)合作。NH投資證券的分析師指出，此次三星重工的合同再次確認(rèn)了韓國(guó)在LNG船領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)力，韓國(guó)將成為俄羅斯LNG的主要消費(fèi)國(guó)，因此包括建造合同在內(nèi)的兩國(guó)合作將會(huì)持續(xù)下去。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。