德國(guó)船廠2016年迎來(lái)“開(kāi)門紅”

雖然新造船業(yè)務(wù)不好，不過(guò)因?yàn)樵S多中小型船和特種船紛紛進(jìn)行洗滌器安裝和其它各種改裝工作，這使得很多德國(guó)船廠在2016年初就處于繁忙狀態(tài)。

其中2家船廠獲得了大量洗滌器改裝工作。位于漢堡的PellaSietasWerft船廠在2月初迎接了2.8萬(wàn)載重噸的自裝載貨船“Sandnes”號(hào)，這是船東HJH船舶管理公司自2015年以來(lái)系列4艘船中的最后一艘以及最小的改裝船，改裝工作持續(xù)2周，涉及90噸的管道、部件和鋼結(jié)構(gòu)等。2015年12月，PellaSietas船廠交付了3.3萬(wàn)載重噸的“Bulknes”號(hào)，其姐妹船“Beltnes”號(hào)和“Fitnes”號(hào)之前也進(jìn)行了阿法拉伐PureSOx混合洗滌器系統(tǒng)的改裝，這批船均使用了MAK8M43發(fā)動(dòng)機(jī)和CAT輔機(jī)。

位于不萊梅的德國(guó)干船塢(GDD)也在今年2月接獲了洗滌器改裝工作，涉及2艘集裝箱接駁船。而在2015年該船廠也為客戶安裝了一些洗滌器，2014年該船廠還為系列17400Spliethoff集滾船安裝了洗滌器系統(tǒng)。而最近的阿法拉伐洗滌器改裝是1025teu的“Condor”號(hào)和“Corsar”號(hào)，船東為Buss航運(yùn)公司。在今年2月底，GDD迎來(lái)了1萬(wàn)載重噸的貨船“CapSanDiego”號(hào)，進(jìn)行為期近一個(gè)月的船級(jí)更新。23500總噸的貨船“ThamesHighway”號(hào)也訪問(wèn)了GDD，在遭受碰撞后進(jìn)行了廣泛的維修。其它近期維修的船舶還包括“MarinecoStingray”號(hào)和“Reymar”號(hào)。

德國(guó)主要修船廠之一的LWB盡管進(jìn)入了新造船領(lǐng)域，但仍接獲了修船工作，包括19800載重噸的成品油船dwtproducttankers“Ginaldag”號(hào)和“Bozdag”號(hào)，以及28551總噸的郵船“Boudicca”號(hào)等。

具有20年修船經(jīng)驗(yàn)的BremerhavenerDock(BREDO)也很繁忙，在2016年迎來(lái)好的開(kāi)端，為16150總噸的挪威客渡船“Midnatsol”號(hào)進(jìn)行了廣泛的改裝，準(zhǔn)備進(jìn)行極地探險(xiǎn)。SAL公司的9360載重噸和7984載重噸貨船“Grietje”號(hào)和“Antje”號(hào)以及12975載重噸的重吊船“Svenja”號(hào)也進(jìn)行了廣泛的大修。15160載重噸的化學(xué)品油船“Levana”號(hào)也進(jìn)行了改裝。

同樣繁忙的Nordic船廠回應(yīng)說(shuō)，“僅提前一個(gè)月甚至更短時(shí)間進(jìn)行預(yù)約已非常普遍，有的甚至只提前一周，簽約和船舶抵達(dá)僅隔一周。”近期該船廠大修的最大船是18468載重噸的破冰貨船“NorilskiyNickel”號(hào)，該船抵達(dá)了該集團(tuán)的Wismar船廠進(jìn)行入級(jí)工作和大修。今年2月剛駛離NordicStralsund船廠的是德國(guó)最大SWATH船——長(zhǎng)73米的海軍研究船“Planet”號(hào)，該船進(jìn)行了廣泛的入級(jí)、維修與大修工作。同在2月駛離的還有長(zhǎng)46.3米的海軍油回收船“Bottsand”號(hào)。

56米長(zhǎng)的多用途軍用輔助船“Kronsort”號(hào)和38.6米長(zhǎng)的海軍污染控制船“Knechtsand”號(hào)的維修工作也將在3月底完成。其它常規(guī)的春季維護(hù)工作還包括另8-10艘小型船。

2016年1月在德國(guó)Stralsund完成維護(hù)工作的則是德國(guó)70米長(zhǎng)6000馬力的多功能船“Arkona”號(hào)，該船同時(shí)也是一艘污染控制船和破冰應(yīng)急拖船。另2艘德國(guó)訓(xùn)練船“Greif”號(hào)和“GorchFock”號(hào)也訪問(wèn)了Volkswerft船廠，進(jìn)行常規(guī)維修和大修。

德國(guó)首批2艘采用雙燃料推進(jìn)的渡船已于2015年投入服役。ReedereiWessels公司在2016年還將推出世界首艘改裝LNG動(dòng)力的集裝箱駁船，這艘1036teu的駁船名為“WesAmelie”號(hào)將在一家德國(guó)船廠改裝，預(yù)計(jì)在12月初運(yùn)營(yíng)，采用8L48/60BMAN發(fā)動(dòng)機(jī)。

德國(guó)漢堡的Blohm+Voss船廠在今年1月份的工作很空閑，但這種情形持續(xù)沒(méi)多久。很快該船廠獲得了大訂單，將在5月為“QueenMary2”號(hào)郵船進(jìn)行改裝，而且有其它一些訂單正在洽談。該船廠在2015年服務(wù)了不少油船和商船客戶，如143386載重噸的俄羅斯原油運(yùn)輸船“Nataly”號(hào)，28518總噸的郵船“Albatros”號(hào)，以及18627總噸的“SagaPearl11”號(hào)郵船。

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