3月22日上午,金陵船廠為挪威格拉姆汽車運(yùn)輸公司建造的第4艘6700車位汽車運(yùn)輸船在儀征廠區(qū)舉行上船臺合攏儀式。該船由我國自主設(shè)計開發(fā),采用了先進(jìn)的節(jié)能環(huán)保裝置,滿足綠色環(huán)保的時代要求,是代表當(dāng)今先進(jìn)水準(zhǔn)的大型汽車運(yùn)輸船。
近年來,金陵船廠致力于打造滾裝船品牌,在船舶建造過程中,船廠圍繞技術(shù)難點(diǎn)設(shè)立攻關(guān)項目,大力推進(jìn)變形預(yù)測、精度測量和控制等技術(shù)研究,合攏中通過模擬搭載進(jìn)行數(shù)據(jù)分析,進(jìn)一步縮短了船舶建造周期。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
| 名稱 | 最新價 | 漲跌 |
|---|---|---|
| 高強(qiáng)盤螺 | 3880 | - |
| 花紋卷 | 3230 | - |
| 容器板 | 3640 | - |
| 鍍鋅管 | 4210 | - |
| U型鋼板樁 | 3870 | - |
| 鍍鋅板卷 | 3980 | - |
| 管坯 | 32290 | - |
| 冷軋取向硅鋼 | 9460 | - |
| 圓鋼 | 3600 | - |
| 鉬鐵 | 227600 | 1,500 |
| 低合金方坯 | 3110 | - |
| 塊礦 | 820 | - |
| 一級焦 | 1610 | - |
| 鎳 | 145220 | 5000 |
| 中廢 | 2270 | - |
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