中遠船務(wù)牽頭編制修船質(zhì)量標準成國標

3月24日，由中遠船務(wù)牽頭編制的國家標準—《中國修船質(zhì)量標準》通過了全國海洋船標準化技術(shù)委員會三屆十次年會的審查，標志著中國修船行業(yè)有了第一個較為系統(tǒng)、全面的質(zhì)量標準，填補了國內(nèi)海洋船舶標準的空白，也使中國成為世界上首個推出完整的修船質(zhì)量標準的國家。

《中國修船質(zhì)量標準》是工信部高技術(shù)船舶民用專項科研技術(shù)研究項目,是《國際船舶建造與修理質(zhì)量標準及船舶結(jié)構(gòu)安全標準研究》的子課題，中遠船務(wù)為這一子課題的牽頭單位，與天津修船研究所、中船澄西船廠共同完成標準制定工作。該標準是根據(jù)國際海事公約、規(guī)范要求，結(jié)合船舶產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求而制定的，體現(xiàn)了中國船舶修理的整體水平，是中國船舶修理質(zhì)量控制和管理的基本準則，具有良好的適用性。

《中國修船質(zhì)量標準》分為范圍、規(guī)范性引用文件、總則、船體工程、塢修工程、輪機工程、甲板機械、舾裝、管系、電氣工程、空調(diào)、冷藏及通風(fēng)裝置、消防工程、涂裝工程及專用設(shè)備，共14章，涉及修船材料、工程勘驗要點、質(zhì)量要求、修理過程質(zhì)量控制及重點對外交驗項目等內(nèi)容。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。