北京地鐵11號(hào)線西段三座車站提前實(shí)現(xiàn)主體結(jié)構(gòu)封頂

中新網(wǎng)北京12月7日電 記者7日從北京市重大項(xiàng)目辦和京投公司獲悉，北京地鐵11號(hào)線西段首鋼站、北辛安路站、金安橋站三座車站比計(jì)劃工期提前一個(gè)月完成主體結(jié)構(gòu)封頂，為2021年底實(shí)現(xiàn)初期運(yùn)營(yíng)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

北京地鐵11號(hào)線西段北起金頂街站，南至首鋼站，工程線路長(zhǎng)度約4.2公里，全部為地下線，設(shè)站4座，其中換乘站2座，分別在金安橋站與6號(hào)線、S1線換乘，首鋼站與規(guī)劃R1線換乘。

據(jù)北京市重大項(xiàng)目辦相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說(shuō)，地鐵11號(hào)線西段是新首鋼園區(qū)的重要配套基礎(chǔ)設(shè)施工程，建成后將服務(wù)于北京2022年冬奧會(huì)，同時(shí)對(duì)改善北京石景山地區(qū)交通出行和促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到積極作用。

據(jù)軌道公司所屬快軌公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，為深入貫徹落實(shí)新版城市總體規(guī)劃，加強(qiáng)軌道交通場(chǎng)站與周邊用地一體化建設(shè)，地鐵11號(hào)線西段首鋼站和北辛安路站兩站設(shè)置于首鋼園區(qū)內(nèi)并與其高度融合，兩站一區(qū)間與地塊一體化同步設(shè)計(jì)、同步建設(shè)，降低了區(qū)域工程整體投資，縮短了建設(shè)周期，降低了建設(shè)難度，節(jié)省了人力成本和行政成本。同時(shí)，它還連接起首鋼北區(qū)的5大功能區(qū)，對(duì)于支持首鋼園區(qū)建設(shè)及解決其交通出行問(wèn)題具有重要意義。

北京冬奧組委辦公區(qū)、北京2022年冬奧會(huì)滑雪大跳臺(tái)比賽場(chǎng)館落戶首鋼北區(qū)。這條新線開通后，北京賽區(qū)所有比賽場(chǎng)館全部可以乘坐地鐵抵達(dá)，構(gòu)建起了綠色低碳的交通體系。

針對(duì)地鐵11號(hào)線西段線路短、工期緊的特點(diǎn)，快軌公司專業(yè)團(tuán)隊(duì)經(jīng)前期反復(fù)充分研究論證，4座車站均采用明挖法施工，大大縮短了建設(shè)周期，降低了建設(shè)成本。同時(shí)，在各區(qū)間適當(dāng)增設(shè)暗挖豎井，提高施工效率。其中，金安橋站將與地鐵6號(hào)線、S1線換乘，為了實(shí)現(xiàn)三線換乘，施工中將在金安橋站建設(shè)一個(gè)跨度30米的換乘大廳，與既有換乘通道連接，提升換乘條件。11號(hào)線西段、6號(hào)線、S1線由下至上三層疊落，乘客換乘時(shí)可經(jīng)由換乘大廳，通過(guò)滾梯前往各條線路，更加方便、快捷。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。