海油工程巴西FPSO項(xiàng)目完成三船模塊及管廊卸船倒運(yùn)

發(fā)布時(shí)間：2016-04-01 09:56 編輯：藍(lán)鷹來源：互聯(lián)網(wǎng)

3月30日，伴隨最后一段管廊緩緩地吊裝到海油工程青島公司制造場地，標(biāo)志著海油工程巴西國油FPSO項(xiàng)目第三船兩個(gè)模塊及三段管廊順利完成卸船轉(zhuǎn)運(yùn)。據(jù)悉，第三船主要裝載著兩個(gè)模塊和三段管廊，從巴西運(yùn)輸?shù)角鄭u。海油

3月30日，伴隨最后一段管廊緩緩地吊裝到海油工程青島公司制造場地，標(biāo)志著海油工程巴西國油FPSO項(xiàng)目第三船兩個(gè)模塊及三段管廊順利完成卸船轉(zhuǎn)運(yùn)。

據(jù)悉，第三船主要裝載著兩個(gè)模塊和三段管廊，從巴西運(yùn)輸?shù)角鄭u。海油工程青島公司通過合理調(diào)配泊位，緊湊的安排模塊卸船工作，用時(shí)6天便完成了卸船及倒運(yùn)工作，效率較前兩船得到很大提高。

海油工程巴西國油項(xiàng)目包含兩條30萬噸級(jí)FPSO項(xiàng)目，于2015年5月順利簽下項(xiàng)目合同，這不僅是海油工程首次直接承攬南美及巴西國油項(xiàng)目，也是首次直接與國際油公司簽署境外FPSO交付合同，對(duì)海油工程浮體市場開拓具有重要戰(zhàn)略意義。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。

關(guān)鍵詞 倒運(yùn) 船模

免責(zé)聲明：本站發(fā)布此文目的在于促進(jìn)信息交流，不存在盈利性目的，此文觀點(diǎn)與本站立場無關(guān)，不承擔(dān)任何責(zé)任。本站歡迎各方(自)媒體、機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)載引用我們文章（文章注明原創(chuàng)的內(nèi)容，未經(jīng)本站允許不得轉(zhuǎn)載），但要嚴(yán)格注明來源創(chuàng)大鋼鐵；部分內(nèi)容文章及圖片來自互聯(lián)網(wǎng)或自媒體，我們尊重作者版權(quán)，版權(quán)歸屬于原作者，不保證該信息（包括但不限于文字、圖片、視頻、圖表及數(shù)據(jù)）的準(zhǔn)確性、真實(shí)性、完整性、有效性、及時(shí)性、原創(chuàng)性等，如有涉及版權(quán)等問題，請(qǐng)來函來電刪除。未經(jīng)證實(shí)的信息僅供參考，不做任何投資和交易根據(jù)，據(jù)此操作風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。

上一篇： <江東船廠7#35000噸散貨船下水

下一篇：新世紀(jì)造船2#3#40000長噸原油輪命名交付>