德國寶沃汽車牽手SAP、博世和LG等巨頭謀劃“復(fù)興之路”

擁有近百年歷史的德國寶沃汽車集團(tuán)3月31日在“汽車城”斯圖加特與思愛普（SAP）、博世和韓國LG電子簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，共同打造智能電動(dòng)出行解決方案，此舉表明這家德國歷史上的“傳奇”汽車品牌正在通過整合全球汽車產(chǎn)業(yè)巨頭資源的方式實(shí)現(xiàn)其品牌復(fù)興的夢想。

德國寶沃汽車由“汽車狂人”卡爾·寶沃于1919年在不萊梅創(chuàng)立，至今已有近百年歷史。憑借浮筒式車身設(shè)計(jì)、空氣動(dòng)力彈簧等創(chuàng)新技術(shù)，德國寶沃汽車在上世紀(jì)五六十年代創(chuàng)下了輝煌業(yè)績。鼎盛時(shí)期，寶沃汽車出口占德國汽車出口總量的60%。1961年，寶沃汽車總銷量突破100萬輛，領(lǐng)先同期德國另外兩個(gè)汽車巨頭——梅賽德斯·奔馳和寶馬，成為德國汽車業(yè)名副其實(shí)的銷量冠軍。

上世紀(jì)60年代，寶沃汽車由于種種原因被迫宣布破產(chǎn)，此后這一德國歷史上的傳奇汽車品牌歸于沉寂長達(dá)數(shù)十年之久。2015年3月，在日內(nèi)瓦車展上，德國寶沃汽車宣布“回歸”，這一消息引起了德國汽車業(yè)的廣泛關(guān)注。過去一年多，寶沃汽車多次表示將“立足德國、放眼全球”，高度重視中國等全球新興市場，以此開啟品牌復(fù)興之路。

為重現(xiàn)品牌昔日輝煌，德國寶沃汽車在研發(fā)、設(shè)計(jì)和制造等領(lǐng)域加大投入，與此同時(shí)，還選擇與多家全球汽車產(chǎn)業(yè)巨頭達(dá)成合作，實(shí)現(xiàn)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合。

當(dāng)天，寶沃汽車集團(tuán)首席執(zhí)行官華立新（UlrichWalker）在致辭中說，通過戰(zhàn)略合作，云計(jì)算、移動(dòng)互聯(lián)、智能制造等新技術(shù)將支撐寶沃汽車各個(gè)系統(tǒng)的核心技術(shù)升級。

寶沃汽車與中國市場及投資者聯(lián)系密切。據(jù)悉，作為首個(gè)海外工廠，寶沃北京工廠即將投產(chǎn)。

北京市市長王安順當(dāng)天在致辭時(shí)表示，寶沃北京工廠是中德合作的新成果，其通過智能制造技術(shù)助力“中國制造2025”與德國工業(yè)4.0戰(zhàn)略對接。期待寶沃的智能電動(dòng)出行解決方案，為包括北京在內(nèi)的世界各大城市緩解交通環(huán)境壓力提供新的工具和視角。

巴符州歐洲和國際事物部長彼得·弗里德里希（PeterFriedrich）指出，巴符州是德國汽車和機(jī)械制造的重鎮(zhèn)，與中國往來密切?，F(xiàn)如今，巴符州的汽車制造業(yè)脫離中國供應(yīng)商是“不可想象的”，這是德中經(jīng)貿(mào)關(guān)系積極發(fā)展的結(jié)果。

在當(dāng)天的會(huì)場上，記者看到了德國寶沃汽車回歸后的首款量產(chǎn)車型BX7，這款SUV憑借寬大的車身、智能互聯(lián)的功能和德系色彩濃厚的設(shè)計(jì)，的確吸引了很多人的關(guān)注。傳奇品牌能否如愿復(fù)興，時(shí)間將證明一切。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。