中海集運(yùn)：雄關(guān)漫道 轉(zhuǎn)型逾越

國際集運(yùn)市場依舊深度低迷，主流航線運(yùn)價水平屢創(chuàng)新低。去年，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的中國出口集裝箱運(yùn)價指數(shù)由年初的1064.42點下跌至期末723.26點，同比跌幅32.05%;年均872.5點，同比下跌19.7%.

國際航運(yùn)業(yè)態(tài)和經(jīng)營模式呈現(xiàn)出運(yùn)力集中、聯(lián)盟強(qiáng)化、規(guī)模經(jīng)濟(jì)和低成本運(yùn)營，航運(yùn)企業(yè)盈利面挑戰(zhàn)進(jìn)一步增大。

業(yè)績巨虧

3月30日晚間，中海集裝箱運(yùn)輸股份有限公司（中海集運(yùn)）發(fā)布2015年度業(yè)績。中海集運(yùn)年報披露，受全球宏觀經(jīng)濟(jì)的不景氣、集裝箱運(yùn)輸需求增速放緩，以及新增運(yùn)力的持續(xù)擴(kuò)張、行業(yè)供需失衡局面加劇影響，去年，中海集運(yùn)實現(xiàn)營業(yè)收入318.61億元，同比下降12.07%;歸屬于母公司股東的凈利潤為-29.49億元，同比減少377.88%.

去年，中海集運(yùn)完成集裝箱運(yùn)輸780.94萬TEU,同比減少3.51%.其中，外貿(mào)航線貨量同比減少3.57%,內(nèi)貿(mào)航線貨量同比減少3.41%.雪上加霜的是，主流航線運(yùn)價震蕩下跌。中海集運(yùn)國際航線中，歐洲/地中海航線運(yùn)費跌幅居前。截至去年年底，中海集運(yùn)國際航線平均運(yùn)費為4757.16元/TEU,同比下降9.00%;國內(nèi)航線平均運(yùn)價為1539.50元/TEU,同比下降15.59%.

分航線來看，去年，中海集運(yùn)太平洋航線完成集裝箱運(yùn)輸124.94萬TEU,實現(xiàn)收入90.76億元；歐洲/地中海航線完成集裝箱運(yùn)輸154.29萬TEU,實現(xiàn)收入71.61億元；亞太航線完成集裝箱運(yùn)輸189.73萬TEU,實現(xiàn)收入60.11億元；國內(nèi)航線完成集裝箱運(yùn)輸305.70萬TEU,實現(xiàn)收入47.06億元；其他航線集裝箱運(yùn)輸6.28萬TEU,實現(xiàn)收入16.90億元。

此外，由于去年國際燃油價格大幅下降，導(dǎo)致旗下新加坡石油公司收入同比大幅減少，物流及其他服務(wù)收入實現(xiàn)32.17億元，同比降幅為23.45%.

在航運(yùn)市場大型化發(fā)展趨勢之下，加之低碳環(huán)保壓力加大，中海集運(yùn)繼續(xù)調(diào)整優(yōu)化自身船隊結(jié)構(gòu)。去年，中海集運(yùn)接收5艘1.91萬TEU型船，同時繼續(xù)加大燃油消耗大、維修成本高的老舊船、小型船的報廢及退租處置力度，船隊進(jìn)一步向大型化、現(xiàn)代化及低碳化發(fā)展，船隊整體競爭力得到進(jìn)一步提升。截止去年年底，中海集運(yùn)船隊規(guī)模達(dá)173艘、88.9萬TEU,同比增加16.3萬TEU,增幅達(dá)22.4%.船隊平均箱位為5141TEU,同比增加542TEU.

此外，中海集運(yùn)還探索多元化發(fā)展，注重鏈?zhǔn)椒?wù)。去年，繼續(xù)強(qiáng)化海鐵聯(lián)運(yùn)，深入推進(jìn)各地海鐵聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)的開展，打造全程門到門運(yùn)輸服務(wù)體系。與此同時，繼續(xù)優(yōu)化電商平臺，在一海通平臺上新開內(nèi)貿(mào)海運(yùn)訂艙、歐洲代收貨、中巴快線三個平臺產(chǎn)品，海運(yùn)出貨港基本覆蓋國內(nèi)主要港口。

轉(zhuǎn)型放量

基于整合優(yōu)化航運(yùn)資源考慮，自去年開始，中國兩大航運(yùn)央企--原中遠(yuǎn)和中海集團(tuán)啟動重磅重組。今年2月，合并而成的中國遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)掛牌成立。其中，原中海集團(tuán)旗下上市企業(yè)中海集運(yùn)變化最大。

根據(jù)重組方案，中海集運(yùn)將實現(xiàn)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，由班輪運(yùn)營商轉(zhuǎn)型成為以船舶租賃、集裝箱租賃和非航運(yùn)租賃等租賃業(yè)務(wù)為核心，以航運(yùn)金融為特色的綜合性金融服務(wù)平臺。

通過此次交易，中海集運(yùn)將形成三大核心板塊業(yè)務(wù)，即包括集裝箱租賃與制造、船舶租賃、醫(yī)療、教育、新能源等融資租賃業(yè)務(wù)在內(nèi)的多元化租賃板塊；包括股權(quán)投資、集團(tuán)內(nèi)部金融服務(wù)的投資板塊；以及包括渤海銀行、上海人壽、海寧保險等股權(quán)在內(nèi)的其他金融板塊。

重組完成后，中海集運(yùn)的船舶租賃業(yè)務(wù)規(guī)模居于世界前列，集裝箱租賃業(yè)務(wù)規(guī)模為世界第三，非航運(yùn)融資租賃業(yè)務(wù)前景廣闊。

3月24日和3月30日，中海集運(yùn)發(fā)布公告稱，其購買集裝箱租賃公司Florens和東方國際100%股權(quán)，中海集團(tuán)投資公司、中海集團(tuán)租賃公司、中海綠舟控股公司、海寧保險經(jīng)紀(jì)公司100%股權(quán)和中海集團(tuán)財務(wù)公司40%股權(quán)已交割完成。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。