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中海集運:雄關(guān)漫道 轉(zhuǎn)型逾越

發(fā)布時間:2016-04-06 09:15 編輯:藍鷹 來源:互聯(lián)網(wǎng)
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國際集運市場依舊深度低迷,主流航線運價水平屢創(chuàng)新低。去年,上海航運交易所發(fā)布的中國出口集裝箱運價指數(shù)由年初的1064.42點下跌至期末723.26點,同比跌幅32.05%;年均872.5點,同比下跌19.7%.國際航運業(yè)態(tài)和經(jīng)營模

國際集運市場依舊深度低迷,主流航線運價水平屢創(chuàng)新低。去年,上海航運交易所發(fā)布的中國出口集裝箱運價指數(shù)由年初的1064.42點下跌至期末723.26點,同比跌幅32.05%;年均872.5點,同比下跌19.7%.

國際航運業(yè)態(tài)和經(jīng)營模式呈現(xiàn)出運力集中、聯(lián)盟強化、規(guī)模經(jīng)濟和低成本運營,航運企業(yè)盈利面挑戰(zhàn)進一步增大。

業(yè)績巨虧

3月30日晚間,中海集裝箱運輸股份有限公司(中海集運)發(fā)布2015年度業(yè)績。中海集運年報披露,受全球宏觀經(jīng)濟的不景氣、集裝箱運輸需求增速放緩,以及新增運力的持續(xù)擴張、行業(yè)供需失衡局面加劇影響,去年,中海集運實現(xiàn)營業(yè)收入318.61億元,同比下降12.07%;歸屬于母公司股東的凈利潤為-29.49億元,同比減少377.88%.

去年,中海集運完成集裝箱運輸780.94萬TEU,同比減少3.51%.其中,外貿(mào)航線貨量同比減少3.57%,內(nèi)貿(mào)航線貨量同比減少3.41%.雪上加霜的是,主流航線運價震蕩下跌。中海集運國際航線中,歐洲/地中海航線運費跌幅居前。截至去年年底,中海集運國際航線平均運費為4757.16元/TEU,同比下降9.00%;國內(nèi)航線平均運價為1539.50元/TEU,同比下降15.59%.

分航線來看,去年,中海集運太平洋航線完成集裝箱運輸124.94萬TEU,實現(xiàn)收入90.76億元;歐洲/地中海航線完成集裝箱運輸154.29萬TEU,實現(xiàn)收入71.61億元;亞太航線完成集裝箱運輸189.73萬TEU,實現(xiàn)收入60.11億元;國內(nèi)航線完成集裝箱運輸305.70萬TEU,實現(xiàn)收入47.06億元;其他航線集裝箱運輸6.28萬TEU,實現(xiàn)收入16.90億元。

此外,由于去年國際燃油價格大幅下降,導(dǎo)致旗下新加坡石油公司收入同比大幅減少,物流及其他服務(wù)收入實現(xiàn)32.17億元,同比降幅為23.45%.

在航運市場大型化發(fā)展趨勢之下,加之低碳環(huán)保壓力加大,中海集運繼續(xù)調(diào)整優(yōu)化自身船隊結(jié)構(gòu)。去年,中海集運接收5艘1.91萬TEU型船,同時繼續(xù)加大燃油消耗大、維修成本高的老舊船、小型船的報廢及退租處置力度,船隊進一步向大型化、現(xiàn)代化及低碳化發(fā)展,船隊整體競爭力得到進一步提升。截止去年年底,中海集運船隊規(guī)模達173艘、88.9萬TEU,同比增加16.3萬TEU,增幅達22.4%.船隊平均箱位為5141TEU,同比增加542TEU.

此外,中海集運還探索多元化發(fā)展,注重鏈式服務(wù)。去年,繼續(xù)強化海鐵聯(lián)運,深入推進各地海鐵聯(lián)運業(yè)務(wù)的開展,打造全程門到門運輸服務(wù)體系。與此同時,繼續(xù)優(yōu)化電商平臺,在一海通平臺上新開內(nèi)貿(mào)海運訂艙、歐洲代收貨、中巴快線三個平臺產(chǎn)品,海運出貨港基本覆蓋國內(nèi)主要港口。

轉(zhuǎn)型放量

基于整合優(yōu)化航運資源考慮,自去年開始,中國兩大航運央企--原中遠和中海集團啟動重磅重組。今年2月,合并而成的中國遠洋海運集團掛牌成立。其中,原中海集團旗下上市企業(yè)中海集運變化最大。

根據(jù)重組方案,中海集運將實現(xiàn)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型,由班輪運營商轉(zhuǎn)型成為以船舶租賃、集裝箱租賃和非航運租賃等租賃業(yè)務(wù)為核心,以航運金融為特色的綜合性金融服務(wù)平臺。

通過此次交易,中海集運將形成三大核心板塊業(yè)務(wù),即包括集裝箱租賃與制造、船舶租賃、醫(yī)療、教育、新能源等融資租賃業(yè)務(wù)在內(nèi)的多元化租賃板塊;包括股權(quán)投資、集團內(nèi)部金融服務(wù)的投資板塊;以及包括渤海銀行、上海人壽、海寧保險等股權(quán)在內(nèi)的其他金融板塊。

重組完成后,中海集運的船舶租賃業(yè)務(wù)規(guī)模居于世界前列,集裝箱租賃業(yè)務(wù)規(guī)模為世界第三,非航運融資租賃業(yè)務(wù)前景廣闊。

3月24日和3月30日,中海集運發(fā)布公告稱,其購買集裝箱租賃公司Florens和東方國際100%股權(quán),中海集團投資公司、中海集團租賃公司、中海綠舟控股公司、海寧保險經(jīng)紀公司100%股權(quán)和中海集團財務(wù)公司40%股權(quán)已交割完成。




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