貴州：誓師“十三五”交通建設(shè)會(huì)戰(zhàn)

昨天，貴州高速公路建設(shè)、普通國(guó)省干線改造、農(nóng)村公路建設(shè)三年會(huì)戰(zhàn)、水運(yùn)建設(shè)三年會(huì)戰(zhàn)“踐行新理念，建功十三五”主題勞動(dòng)競(jìng)賽誓師大會(huì)在遵義縣尚嵇鎮(zhèn)楠木渡烏江大橋項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)隆重舉行。省人大常委會(huì)副主任、省總工會(huì)主席袁周，副省長(zhǎng)陳鳴明，省政協(xié)副主席陳敏出席此次活動(dòng)。中交二航局五公司、中鐵十七局一公司、貴州橋梁建設(shè)集團(tuán)，都柳江從江、大融航電樞紐工程建設(shè)指揮部等12家參建單位獲授“爭(zhēng)創(chuàng)工人先鋒號(hào)”旗幟，800余名建設(shè)者舉起右手鄭重宣讀勞動(dòng)競(jìng)賽宣誓詞。

“十二五”以來，貴州相繼啟動(dòng)實(shí)施了高速公路建設(shè)、水運(yùn)建設(shè)和農(nóng)村公路建設(shè)三年會(huì)戰(zhàn)，普通國(guó)省干線公路建設(shè)攻堅(jiān)，“四在農(nóng)家·美麗鄉(xiāng)村”小康路行動(dòng)計(jì)劃，“多彩貴州·最美高速”“多彩貴州·平安高速”創(chuàng)建活動(dòng)，交通運(yùn)輸呈現(xiàn)出“投資高位增長(zhǎng)、建設(shè)加速推進(jìn)、通道加快形成、網(wǎng)絡(luò)覆蓋擴(kuò)大、運(yùn)輸能力提升”的良好態(tài)勢(shì)，譜寫了“小省辦大交通”的嶄新篇章。“十二五”全省累計(jì)完成公路水路固定資產(chǎn)投資4431億元，是“十一五”投資總額的3.5倍。累計(jì)建設(shè)高速公路項(xiàng)目56個(gè)4657公里，建成42條（段）3621公里，是2010年前建成總里程的2.4倍,建成和在建高速公路里程超過6100公里。高速公路通車總里程達(dá)到5128公里，實(shí)現(xiàn)縣縣通高速公路。大力實(shí)施普通國(guó)省干線公路建設(shè)攻堅(jiān)，累計(jì)完成固定資產(chǎn)投資444億元，同比增347億元，增幅359%。結(jié)合產(chǎn)業(yè)園區(qū)、旅游景區(qū)、示范小城鎮(zhèn)、現(xiàn)代高效農(nóng)業(yè)示范區(qū)建設(shè)等重大區(qū)域布局實(shí)施改擴(kuò)建3883公里，建成2996公里，干線公路服務(wù)“5個(gè)100”能力顯著增強(qiáng)。高位推進(jìn)“四在農(nóng)家·美麗鄉(xiāng)村”小康路行動(dòng)計(jì)劃，農(nóng)村公路完成固定資產(chǎn)投資429億元，同比增加237億元，增幅123%。建成通鄉(xiāng)油路425公里、建制村通達(dá)工程5091公里、通村瀝青（水泥）路50807公里、國(guó)有林區(qū)道路392公里、縣鄉(xiāng)道改造1872公里、聯(lián)通工程627公里、溜索改橋15座1332延米，2015年底建制村通瀝青（水泥）路比例達(dá)75%以上。堅(jiān)持“以航為主、航電結(jié)合、綜合利用、循環(huán)發(fā)展”的理念，突破閘壩礙航，實(shí)施水運(yùn)建設(shè)三年大會(huì)戰(zhàn)，建成南北盤江-紅水河和烏江兩條出省水運(yùn)主通道，全省四級(jí)及以上高等級(jí)航道達(dá)791公里，改寫了貴州沒有高等級(jí)航道的歷史。今年一季度，省交通運(yùn)輸廳以“開局就是決戰(zhàn)、起步就是沖刺”的決心，全力推進(jìn)工作落實(shí)。全年公路水路固定資產(chǎn)投資目標(biāo)為1360億元，占全省固定資產(chǎn)投資的11%，較上年增110億元（同比增8.5%）。截至3月底，累計(jì)完成投資315.04億元，占全年目標(biāo)的23.2%，其中，高速公路完成投資170.5億元，占年度計(jì)劃的20%；普通國(guó)省干線、農(nóng)村公路、路網(wǎng)結(jié)構(gòu)完成投資123.6億元，占年度計(jì)劃的28.4%；汽車場(chǎng)站完成投資7億元，占年度計(jì)劃的69.9%；內(nèi)河航運(yùn)完成投資8.8億元，占年度計(jì)劃的29.3%；其它完成5.2億元。1-2月固定資產(chǎn)投資完成位列全國(guó)第二。

“十三五”期貴州將規(guī)劃完成公路水路交通總投資5000億元，基本建成以高速公路為骨架、國(guó)省干線為支撐、縣鄉(xiāng)公路為脈絡(luò)、農(nóng)村公路為基礎(chǔ)的四級(jí)公路網(wǎng)絡(luò)，全省公路總里程達(dá)20萬公里以上。其中，實(shí)現(xiàn)建成高速公路7100公里，形成“678”高速公路網(wǎng)；完成普通國(guó)省道改造約8500公里，普通國(guó)道二級(jí)及以上公路比例達(dá)90%以上；建設(shè)農(nóng)村公路7.49萬公里，提前實(shí)現(xiàn)“村村通瀝青（水泥）路、村村通客運(yùn)”目標(biāo)；全省通航里程達(dá)4100公里，高等級(jí)航道達(dá)1000公里以上。

在建的蘭海國(guó)高遵義至貴陽段擴(kuò)容工程，起于遵義市繞城高速的青山，止于貴陽繞城高速的下壩樞紐處，路線全長(zhǎng)169.247公里，將貴陽、遵義、開陽串接起來，形成新的高速公路通道。不僅是對(duì)原有貴遵通道通行能力的擴(kuò)容，也擴(kuò)展了貴陽與遵義間的產(chǎn)業(yè)帶布局，同時(shí)還是對(duì)蘭海高速貴陽過境段的完善，對(duì)完善西南陸路交通樞紐，促進(jìn)黔中經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)、推進(jìn)貴陽與遵義間工業(yè)化、城鎮(zhèn)化、同城化發(fā)展有極為重要的意義。項(xiàng)目按雙向六車道100km/h標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，路線全長(zhǎng)約163公里，總投資約223.5億元。中交第二航務(wù)工程局承建的4-A合同段，是全線的控制性標(biāo)段，施工內(nèi)容主要包括烏江服務(wù)區(qū)、烏江大橋、銀盆分離立交及貴陽岸路基工程。烏江大橋位于尚嵇鎮(zhèn)縣道002楠木渡大橋下游約450m處，由北往南橫跨烏江，橋梁全長(zhǎng)958m。其中主橋620m，為雙塔雙索面預(yù)應(yīng)力砼斜拉橋，縱向半漂浮體系，兩主塔承臺(tái)以上高度分別為143.1m和197.1m，主梁寬37.6m，雙邊箱與單箱四室結(jié)構(gòu)相結(jié)合；全橋共設(shè)4×25對(duì)鋼絞線斜拉索。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。