銀西高鐵將于12月26日正式開通運營

中新網(wǎng)銀川12月25日電 記者25日從銀西高鐵開通運營新聞發(fā)布會上獲悉，銀西高鐵將于12月26日正式開通運營，屆時，“復興號”平臺動車組新成員——CR300BF型“復興號”動車組也將在銀西高鐵正式上線運行。

銀西高鐵位于寧夏回族自治區(qū)、甘肅省和陜西省境內(nèi)，是中國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)包頭(銀川)至?？?/strong>通道重要組成部分，是中國首條穿越毛烏素沙漠邊緣和世界上規(guī)模最大黃土高原臺塬區(qū)的高速鐵路，也是中國一次性建成里程最長的有砟高速鐵路。該高鐵線路正線長度617公里，設計時速為250公里，預留提速條件。

“銀西高鐵2015年12月26日開工建設，歷時整整5年，即將于12月26日正式開通運營。”寧夏回族自治區(qū)發(fā)展改革委黨組副書記、副主任馬堅介紹，銀西高鐵正式開通運營后，寧夏將真正接入全國高鐵網(wǎng)，銀川至西安的鐵路運行時間將由現(xiàn)在的14個小時左右縮短至3個小時左右，并將進一步完善“八縱八橫”高鐵網(wǎng)，促進東中西部良性互動、協(xié)調(diào)發(fā)展，推動西部大開發(fā)戰(zhàn)略深入實施。

值得注意的是，12月26日，CR300BF型“復興號”動車組也將在銀西高鐵正式上線運行。該動車組是中國標準動車組系列化產(chǎn)品之一，擁有完全自主知識產(chǎn)權，設計最高運營速度250km/h，列車總長208.95m，因車身采用“海空藍”顏色涂裝，該車型也被稱作“藍暖男”。該動車組車體采用結構隔聲和減振設計，能有效降低車內(nèi)噪音和外部噪音，同時通過高壓新風系統(tǒng)調(diào)整列車內(nèi)部壓力，列車通過隧道時，耳膜不適感將得到明顯消除，旅客乘坐舒適度會更佳。