貴南高鐵智能化軌枕廠正式投入使用 將于2022年下半年全線鋪軌

中新網(wǎng)南寧12月31日電 12月30日，貴陽至南寧高鐵智能化雙塊式軌枕廠在廣西河池正式投入使用，這是貴南高鐵全線唯一，也是目前中國高鐵行業(yè)現(xiàn)代化、智能化程度水平最高的軌枕廠，標(biāo)志著貴南高鐵正式進入鋪軌準(zhǔn)備階段。

貴南高鐵智能化雙塊式軌枕廠位于廣西河池市，承擔(dān)貴南高鐵廣西段88.9萬根軌枕的生產(chǎn)任務(wù)，雙塊式軌枕是高速鐵路無砟道床的重要組成部分，是保障動車組運行平穩(wěn)的決定性因素，軌枕的模具精度要求必須控制在0.25毫米以內(nèi)，一塊軌枕的生產(chǎn)要經(jīng)過箍鋼筋、桁架筋、混凝土入模、打磨、碼垛等18道工序，傳統(tǒng)的軌枕廠需要60名施工人員同時作業(yè)才能完成。軌枕廠副經(jīng)理陳明告訴記者：“以前傳統(tǒng)的軌枕生產(chǎn)勞動強度非常大，像桁架筋、打磨這些工序噪音和粉塵都很大，不僅耗費施工人員大量的體力，操作稍有差池，還會造成軌枕質(zhì)量不過關(guān)，導(dǎo)致返工。”

為了提高軌枕的生產(chǎn)效率和質(zhì)量，云桂鐵路廣西公司和中鐵十四局對國內(nèi)軌枕生產(chǎn)控制系統(tǒng)、信息管理系統(tǒng)、設(shè)備故障檢測系統(tǒng)和智能仿真系統(tǒng)進行優(yōu)化整合，建造出國內(nèi)首條具有一健啟停的全自動、大數(shù)據(jù)集成的雙塊式軌枕智能化生產(chǎn)廠。整個生產(chǎn)過程無需人員現(xiàn)場操控，只需一臺電腦便可輕松控制整條生產(chǎn)線的運行。

截至目前，貴南高鐵廣西段全線橋梁工程的樁基、墩臺施工已基本完成，橋梁工程整體進度已達64%，隧道開挖進度達到72%，今年的各項投資建設(shè)任務(wù)已順利完成。明年，貴南高鐵廣西段路基、橋梁工程將全部結(jié)束，全線鋪軌預(yù)計將于2022年下半年全面鋪開。貴南高鐵廣西段共完成建設(shè)投資任務(wù)180億元，已順利完成今年全年建設(shè)投資任務(wù)

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。