深茂鐵路茂名段首座連續(xù)梁合龍

春節(jié)來臨前夕，備受關(guān)注深茂鐵路施工建設(shè)傳來好消息。2月1日凌晨，隨著中國鐵建二十五局集團施工人員冒著寒雨完成最后一車混凝土澆筑，深茂鐵路江門至茂名段(以下簡稱“江茂段”)重點控制工程沙瑯河特大橋連續(xù)梁完成合龍，順利實現(xiàn)了工期節(jié)點目標。這是深茂鐵路在茂名境內(nèi)首座完成合龍的連續(xù)梁，對于下一步開展的鋪架工作提供了有利的保障。

據(jù)中國鐵建二十五局集團相關(guān)負責(zé)人介紹，深茂鐵路江茂段8標沙瑯河特大橋全長3626米，共有112個橋墩、907根樁基，其中19號至23號墩設(shè)計為(40+64+64+40)米的連續(xù)梁跨越沙瑯江，施工難度大，是江茂段重點控制性工程。

為此，施工方召開專題方案會，不斷優(yōu)化施工方案，施工過程中技術(shù)人員按高質(zhì)量高標準嚴格把控，克服了治安環(huán)境差、水上施工報建手續(xù)繁雜、水中墩雨季施工難度大、連續(xù)梁混凝土質(zhì)量控制要求高等困難，在加快推進施工的同時，施工方還特別注意做好環(huán)保、水保及文明施工。僅用時8個月，優(yōu)質(zhì)、高效完成了連續(xù)梁合龍，為后續(xù)施工奠定良好基礎(chǔ)。

作為中國“五縱五橫”客運專線網(wǎng)“第一縱”——沿海鐵路中的重要組成部分，深茂鐵路東起深圳北站，跨越珠江口，途經(jīng)廣州、中山、江門、陽江，止于茂名東站，全長492公里，總投資約750億元，是廣東省打造西部沿海高速鐵路的重要一環(huán)。其中，江門至茂名段起自江門南站，終至廣茂鐵路茂名東站，沿線共設(shè)有江門南、雙水、臺山、開平、蜆崗、恩平、大槐、合山、陽江、程村、陽西、新圩、馬踏、觀珠等14個車站。

據(jù)中國鐵建二十五局集團相關(guān)負責(zé)人介紹，他們承建的深茂鐵路江茂段8標主要工程量為22.3公里新建鐵路、從茂名往江門133.945公里范圍內(nèi)的正線長軌鋪設(shè)和38座橋梁共5368片T梁預(yù)制和架設(shè)等任務(wù)，其中500米長軌鋪設(shè)任務(wù)占到整個江茂段的一半，該標段也是江茂段最大標段。目前，該標段正全力推進線下土建工程施工，并積極籌備鋪架施工的開展，力爭實現(xiàn)2017年底完工的目標。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。