搭載氫燃料電池 Lexus三車北京車展首發(fā)

近日，網(wǎng)易汽車從雷克薩斯中國(guó)處獲悉，今年1月至3月，雷克薩斯在華實(shí)際銷量超過(guò)原定目標(biāo)，3月銷量達(dá)到8813臺(tái)，同比增長(zhǎng)38.4%，第一季度累計(jì)銷量達(dá)23338臺(tái)，同比增長(zhǎng)42%。

據(jù)了解，隨著雷克薩斯在華產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整，中大型豪華行政轎車ES已成為雷克薩斯在華銷售主力車型。前3個(gè)月ES累計(jì)銷量為10312臺(tái)，占比達(dá)44%，平均每月超過(guò)3300臺(tái)。中型豪華SUV車型NX排名第二，1月至3月銷量為7412臺(tái)。

將建立二手車換購(gòu)良性循環(huán)

雷克薩斯中國(guó)執(zhí)行副總經(jīng)理江積哲也對(duì)網(wǎng)易汽車表示，2015年中國(guó)豪華車市場(chǎng)新車銷量為192萬(wàn)臺(tái)，再次刷新該細(xì)分市場(chǎng)記錄。但同時(shí)隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)增速的整體放緩，豪華車市場(chǎng)年增長(zhǎng)率也首次降至與乘用車市場(chǎng)增速相同的比例。

此外豪華車價(jià)格持續(xù)下探，平均折扣率達(dá)14%，對(duì)于各豪華品牌來(lái)說(shuō)，很難再繼續(xù)維持像過(guò)往那樣比較高的新車銷售利潤(rùn)。面對(duì)全新的市場(chǎng)環(huán)境，雷克薩斯將在未來(lái)建立以“雷克薩斯經(jīng)營(yíng)法則”為根基的二手車換購(gòu)良性循環(huán)。

“據(jù)預(yù)測(cè)，中國(guó)豪華車市場(chǎng)將在2020年達(dá)到250萬(wàn)臺(tái)，超越美國(guó)成為全球第一大市場(chǎng)。”江積哲也表示，“2015年中國(guó)豪華車市場(chǎng)的換購(gòu)率僅為30%，不過(guò)預(yù)計(jì)至2020年需求結(jié)構(gòu)將發(fā)生根本性改變，國(guó)內(nèi)豪華車市場(chǎng)近一半的新車銷售將來(lái)自于換購(gòu)客戶。”

因此對(duì)于雷克薩斯來(lái)說(shuō)，未來(lái)的一大目標(biāo)將集中在建立具備“低用車成本、高回購(gòu)價(jià)格、低價(jià)格新車”三大特征的二手車換購(gòu)良性循環(huán)上。

新能源終極方案：氫燃料電池

在產(chǎn)品技術(shù)方面，雷克薩斯目前將全混動(dòng)科技作為自身品牌的生命支柱之一。據(jù)了解，截至2015年雷克薩斯的全混動(dòng)產(chǎn)品占所有豪華品牌在華混動(dòng)市場(chǎng)份額的近80%，在全球的累計(jì)銷量也已經(jīng)超過(guò)一百萬(wàn)臺(tái)。

“對(duì)于新能源的終極解決方案，同追求純電動(dòng)車的其他品牌相比，雷克薩斯有著自己的邏輯思考。”雷克薩斯中國(guó)副總經(jīng)理朱江在談到新能源汽車未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)時(shí)表示，“另一條道路是什么？就是氫燃料電池，而目前的全混動(dòng)科技則是通往氫燃料電池之路上的中間方案。”

據(jù)了解，此次北京車展雷克薩斯就將帶來(lái)一款搭載氫燃料電池技術(shù)的車型，那就是在去年11月東京車展上推出的旗艦概念車LF-FC。此外，在3月日內(nèi)瓦車展上亮相的旗艦跑車LC500h也將在北京車展亮相，這款車采用全混動(dòng)技術(shù)和全新車身輕量化方案，百公里加速時(shí)間小于5秒。另外據(jù)朱江透露，除上述兩款車型之外，雷克薩斯還將在北京車展上全球首發(fā)一款全新車型。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。