坑口價格漲跌互現(xiàn) 港口煤價難進(jìn)綠區(qū)

本周，下游電廠及化工等終端補(bǔ)庫仍比較積極，站臺因鐵路發(fā)運(yùn)受限、庫存偏高。受港口市場下行影響，晉北以及鄂爾多斯部分煤礦下水煤價格出現(xiàn)20-30元的下調(diào)；此外，由于疫情管控趨嚴(yán)，榆林地區(qū)長途拉運(yùn)汽車減少，少數(shù)煤礦外銷受阻，庫存增加，價格小幅下調(diào)。受港口大幅降價影響及部分區(qū)域外銷受阻，貿(mào)易商采購節(jié)奏放緩，部分煤礦出貨變慢，價格出現(xiàn)松動，用戶采購放緩且壓價明顯。

從統(tǒng)計情況來看，主產(chǎn)地漲價煤礦占一半，剩下一半煤礦或者停產(chǎn)、或者降價。主產(chǎn)區(qū)多數(shù)煤礦產(chǎn)銷正常，供應(yīng)相對穩(wěn)定，坑口價格整體呈現(xiàn)漲跌互現(xiàn)。春節(jié)期間，部分煤礦有放假計劃，但為響應(yīng)上級號召，確保下游用煤需求，很多主力煤礦更傾向于繼續(xù)生產(chǎn)，預(yù)計煤礦開工率較往年偏高，資源供應(yīng)相對充足。

鐵路運(yùn)力集中保供，大秦線除了天窗期以外，其余每日運(yùn)量達(dá)到125萬噸，呼鐵局批車數(shù)量也有所增加。環(huán)渤海港口煤炭調(diào)進(jìn)、調(diào)出整體變化不大，港口庫存保持穩(wěn)定。而此時，下游需求不弱，終端用戶以長協(xié)煤拉運(yùn)為主，對市場煤觀望壓價情緒增多；江內(nèi)港口及華東、華南港口庫存均出現(xiàn)不同程度下降，整體庫存水平維持低位運(yùn)行。

寒潮降溫影響逐漸減弱，華東地區(qū)電廠日耗高位回落，沿海終端庫存企穩(wěn)增加，緊張程度有所緩解，但下游存煤仍在低位。臨近年底，疊加疫情影響，學(xué)校及部分工業(yè)企業(yè)、餐飲業(yè)提前放假。同時，全國范圍內(nèi)氣溫普遍回升，電廠日耗拐點(diǎn)已經(jīng)出現(xiàn)。春節(jié)臨近，后續(xù)工業(yè)用電需求將進(jìn)一步下滑，沿海電廠在維持長協(xié)拉運(yùn)及進(jìn)口補(bǔ)充的情況下，實際到煤已經(jīng)超過耗煤數(shù)量，庫存止跌企穩(wěn)，存煤可用天數(shù)增加了2-3天。截至1月21日，沿海八省終端庫存為2180萬噸，存煤可用天數(shù)10天。促使電廠對市場煤詢貨采購放緩，壓價觀望增多，港口情緒走弱，虛高的煤價快速、理性回歸。

港口現(xiàn)貨成交價大幅回落，加之華東、華南沿海進(jìn)口煤陸續(xù)到貨，北上采購壓力進(jìn)一步緩解。但受第三個寒流即將到來、電廠補(bǔ)庫積極性不弱等因素影響，到港拉煤船舶一時還下不來，支撐港口煤價很難深跌，預(yù)計不會跌至600元/噸以下水平（綠區(qū)）。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。