最高降幅120元/噸 煤炭運輸瓶頸難破

         昨日，大礦競價，競價結(jié)果顯示：成交量稀少，且大面積流拍。

       部分煤礦降價信息：

        銀河煤礦所有煤種價格均下調(diào)20元/噸，現(xiàn)執(zhí)行價格末煤590元/噸，籽煤600元/噸，中塊590元/噸。

       郝家梁煤礦面煤價格下調(diào)30元/噸，混煤價格下調(diào)20元/噸，現(xiàn)執(zhí)行價格面煤570元/噸，混煤560元/噸。

       白鷺煤礦所有煤種價格均下調(diào)20元/噸，現(xiàn)執(zhí)行價格面煤590元/噸，籽煤610元/噸，塊煤610元/噸。

       小保當煤礦本期競價，混煤下跌47元/噸，執(zhí)行516元/噸，洗中塊下跌55元/噸，執(zhí)行574元/噸。

       魏墻煤礦各煤種價格下跌30元/噸，現(xiàn)執(zhí)行原末煤490元/噸，精末煤560元/噸，2-5混塊、5-15混塊570元/噸。

       石馬坬煤礦各煤種價格下跌20元/噸，現(xiàn)執(zhí)行3-8塊520元/噸，混煤500元/噸，大塊560元/噸。

        大梁灣煤礦所有煤種價格均下調(diào)40元/噸，現(xiàn)執(zhí)行價格面煤580元/噸，1-3籽600元/噸，3-8塊590元/噸，8-15塊580元/噸。

       中聯(lián)煤礦原煤、水洗2-5籽價格下跌20元/噸，現(xiàn)執(zhí)行原煤360元/噸，水洗2-5籽570元/噸，水洗面煤價格下跌30元/噸，現(xiàn)執(zhí)行550元/噸。

       張家洼煤礦末煤、3-8塊、籽煤價格各下跌30元/噸，大塊下跌20元/噸，現(xiàn)執(zhí)行末煤520元/噸，籽煤530元/噸，3-8塊540元/噸，大塊650元/噸。

         二墩煤礦所有煤種價格均下調(diào)20元/噸，現(xiàn)執(zhí)行價格末煤585元/噸，1-3籽600元/噸，2-5籽580元/噸，3-8塊580元/噸。

         今天市場交易頗為平淡，昨天和前天至少是多家煤礦下調(diào)煤價，但今天調(diào)價煤礦已經(jīng)很少了，共有13家煤礦下調(diào)煤價，原因不是因為降價奏效了，而是即使降價也無法成交。據(jù)榆林煤炭交易中心市場了解，多家煤礦已經(jīng)進行了兩輪甚至三輪降價，累計降幅最高達到120元/噸。但綜合一周內(nèi)的市場情況，煤礦也失去了降價的動力，索性暫時按兵不動，看看情況會怎么樣。煤礦實際上也在觀望，本身運輸問題難以解決，再者貿(mào)易商也想看看到底能降到什么樣的位置，因此榆林煤炭市場交易量整體非常慘淡。

        眾所周知，產(chǎn)地的此輪降價，一方面是受到港口低卡電煤降價的波及，更重要的一方面則是運輸瓶頸難以攻破。就產(chǎn)地榆林而言，是以高熱值、低硫低灰而聞名全國，即使就現(xiàn)在降價的階段，訂單依然非常多，只是苦于運輸問題，鐵路發(fā)煤戶前段時間的訂單目前都完成不了，接新訂單的意愿不強，如果運輸難題遲遲得不到有效解決，那么煤炭價格持續(xù)下跌的風險是巨大的。

         從鐵路運輸情況來看，車皮緊張狀況在春節(jié)之內(nèi)大概率不會得到有效緩解，根源在于冷冬以及進口煤政策對當下煤炭調(diào)用的影響一時間難以解除，各站臺煤炭囤積程度普遍高，風險還是極大的。 

        從公路運輸來講，疫情影響致使運煤車輛大量停運，目前在國家的嚴格控制下，疫情的蔓延基本被控制住了，預計年后公路運輸會大面積恢復。

        而下游的庫存情況，只能說是比前段時間要好，基于年前的市場情況，下游的庫存其實并不多，對于年后的煤炭價格，每一個人都心存期待，在大家都沒有庫存的狀況下，產(chǎn)地呢則因為相應國家號召，煤炭供應會相對充足，年后的市場會是什么樣呢？讓我們拭目以待。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。