全新電動汽車品牌長江EV正式發(fā)布 長江汽車正式投產

4月17日，杭州長江汽車有限公司在杭州發(fā)布了全新電動汽車品牌——“長江EV”并宣布工廠正式投產。同時，全新建設的年產10萬輛純電動客車和純電動乘用車的生產線全線啟動，全新自主正向開發(fā)的“長江牌”純電動中巴車——“奕閣”、純電動商務車——“奕勝”、純電動公交車——“益眾”和純電動小型SUV——“逸酷”等四個系列產品的代表車型正式下線。

據(jù)了解，杭州長江汽車有限公司的前身是杭州長江客車有限公司，具有大中型客車整車生產資質。2013年五龍集團收購后重組成立新公司，投資51億元建立全新的電動汽車核心工廠，占地總面積1150畝，生產綱領為中巴客車及商務客車4萬輛，小型SUV6萬輛。除傳統(tǒng)的沖壓、焊接、涂裝、總裝工藝外，還重點建設了電動汽車核心部件分廠。

據(jù)介紹，長江品牌電動汽車所有產品均為完全是根據(jù)電動汽車的特點全新正向自主開發(fā)，完全按電動汽車的結構要求進行布置和結構設計。特別是5米以上輕中型商務車和輕、中、大型客車均采用集團自主研發(fā)生產的5-13T輪邊雙電機驅動橋。

由于是全新設計的純電動汽車，其產品體現(xiàn)了系列化、模塊化和通用化的設計理念，純電動中巴車系列有6-8米三種長度規(guī)格，純電動商務車系列有5-9米共四種長度規(guī)格，座位數(shù)范圍7-30座。公交和旅游客車有8-13.7米各種車型，乘用車產品有A00級和A0級SUV兩種車型，產品品種多達300多種。

在中巴車和商務車系列產品上，顛覆了以往增程車的概念，其增程型車型純電續(xù)航里程與純電動車型相同，在日常使用中，基本上都不需要啟動增程系統(tǒng)。換句話說，配置增程系統(tǒng)主要是消除消費者對續(xù)航里程的憂慮。

另外，長江汽車將電池單體、電池pack及BMS、輪邊電機驅動橋、整車控制器、DC/DC逆變器、車載充電機以及智能終端等核心部件以我為主進行開發(fā)，目前這些核心零部件不僅掌握全部知識產權，還可以自行生產。

此次長江汽車下線儀式暨品牌發(fā)布會上，長江汽車還展示了其車聯(lián)網、車載信息系統(tǒng)的最新科研成果。長江電動汽車各系列產品均將智能終端和車載信息服務系統(tǒng)作為標配，實現(xiàn)車與移動智能設備的無縫對接，滿足人與車、車與路、車與網的信息交互和方案解決。

發(fā)布會現(xiàn)場，長江汽車董事長曹忠表示，長江汽車的戰(zhàn)略目標是實現(xiàn)電動汽車的真正產業(yè)化，著力打造具有國際競爭力的自主品牌。在2016-2020年，以電動汽車產品零排放、低噪聲、用戶駕駛體驗為優(yōu)勢，以安全性、可靠性和舒適性為突破口，續(xù)駛里程、電池系統(tǒng)壽命基本滿足用戶日常出行里程需要；2020年以后，在實現(xiàn)對傳統(tǒng)汽車在性能(包括續(xù)航里程)和生產成本全面超越的基礎上，產品價格實現(xiàn)與同級別、同檔次傳統(tǒng)汽車順利接軌。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。