重資產(chǎn)“慢”功夫 共享租車(chē)行業(yè)駛?cè)胄萝?chē)道

2016年兩會(huì)結(jié)束后，分享經(jīng)濟(jì)繼“互聯(lián)網(wǎng)+”成為新熱詞，為傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型提出了新的方向。出行領(lǐng)域，滴滴、Uber、PP租車(chē)等企業(yè)在深刻改變著我們的生活。隨著互聯(lián)網(wǎng)的大潮歸于理性和成熟，很多公司在大浪淘沙中告別了用戶(hù)的視線。對(duì)于共享租車(chē)行業(yè)，如何在分享經(jīng)濟(jì)的大勢(shì)中，及時(shí)、準(zhǔn)確的把握向上發(fā)展的新階梯，是各大企業(yè)能否成為最終贏家的關(guān)鍵。

共享租車(chē)的迅速成長(zhǎng)，源自城市對(duì)于資源調(diào)配的新要求

“硅谷精神教父”，科技預(yù)言學(xué)家KevinKelly(凱文凱利)對(duì)于未來(lái)的十二個(gè)趨勢(shì)有自己的預(yù)言。他認(rèn)為資源的使用權(quán)將比所有權(quán)更重要，并強(qiáng)調(diào)“共享經(jīng)濟(jì)”領(lǐng)域還有很大的進(jìn)步空間。在中國(guó)，互聯(lián)網(wǎng)+帶來(lái)的改變不僅在于溝通成本，傳統(tǒng)行業(yè)正在拋棄緩慢的運(yùn)作模式。人們對(duì)于資源不再?gòu)?qiáng)調(diào)“物權(quán)”的占有，而是使用權(quán)的靈活。

這種資源靈活的使用理念為共享租車(chē)提供了合適的發(fā)展契機(jī)。調(diào)查發(fā)現(xiàn)，一輛普通家用汽車(chē)，如果每年的駕駛里程小于14000公里，使用分享經(jīng)濟(jì)的用車(chē)模式就會(huì)更經(jīng)濟(jì)，這樣的情況至少涉及到了24%的城市車(chē)主。事實(shí)上，這套數(shù)據(jù)對(duì)于中國(guó)的車(chē)主而言將更為經(jīng)濟(jì)。在限號(hào)，堵車(chē)等因素的制約下，很多中國(guó)車(chē)主并不會(huì)擁有過(guò)多的駕駛里程。同時(shí)，城市新生代人群的快速迭代，讓租車(chē)出行正在成為剛需。

根據(jù)PP租車(chē)的調(diào)研反饋，車(chē)主普遍認(rèn)為“只要線上租車(chē)的平臺(tái)靠譜，我的車(chē)租出去能完好無(wú)損的回來(lái)，車(chē)主一個(gè)月能掙幾百上千元，何樂(lè)而不為?”而對(duì)于租客來(lái)說(shuō)，共享租車(chē)出行相較于傳統(tǒng)租車(chē)更為方便?？梢哉f(shuō)，互聯(lián)網(wǎng)的迅速普及讓傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)發(fā)生改變，讓租車(chē)出行、共享租車(chē)找到了合適的發(fā)展契機(jī)。

資本的力量讓租車(chē)行業(yè)快速生根，也為服務(wù)模式提出新標(biāo)準(zhǔn)

在互聯(lián)網(wǎng)投資大熱的背景下，觀察敏銳的資本力量果斷進(jìn)入共享租車(chē)市場(chǎng)。但產(chǎn)業(yè)能否遠(yuǎn)行，不只需要在順風(fēng)中勢(shì)如破竹，也需要在質(zhì)疑里破局前行。2016年，資本市場(chǎng)的熱情開(kāi)始趨于理性和科學(xué)，一些租車(chē)公司逐漸消失。PP租車(chē)、寶駕、凹凸租車(chē)等企業(yè)完成了市場(chǎng)劃分。

當(dāng)互聯(lián)網(wǎng)的新鮮度優(yōu)勢(shì)不在時(shí)，共享租車(chē)迎來(lái)了產(chǎn)業(yè)上的第一個(gè)難題。車(chē)主與租客組成的商業(yè)模式，讓信用體系成為制約共享經(jīng)濟(jì)的關(guān)鍵。汽車(chē)對(duì)于更多中國(guó)車(chē)主來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是重資產(chǎn)。讓重資產(chǎn)成為社會(huì)性的流通資源，平臺(tái)就需要在保障性服務(wù)上下功夫。

“把車(chē)租給陌生人，還可以后付費(fèi)，這種商業(yè)模式簡(jiǎn)直是對(duì)人性的赤裸裸考驗(yàn)。”共享租車(chē)平臺(tái)PP租車(chē)的應(yīng)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)方法，是百萬(wàn)保險(xiǎn)和億元保證金。從過(guò)去兩年半的運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)看，PP租車(chē)平臺(tái)車(chē)輛意外事故發(fā)生率遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于傳統(tǒng)租車(chē)行業(yè)。

“征信體系的完善不是一朝一夕的事情。”PP租車(chē)副總裁蔡炯表示，共享租車(chē)產(chǎn)業(yè)必須考慮的是社會(huì)征信體制。以目前的條件下，車(chē)輛的安全問(wèn)題是用戶(hù)最關(guān)心的問(wèn)題之一，企業(yè)需要更完善的服務(wù)模式為租車(chē)安全保駕護(hù)航。

告別補(bǔ)貼，共享租車(chē)向產(chǎn)業(yè)完善不斷加速

“讓每一單有錢(qián)賺，擺脫補(bǔ)貼戰(zhàn)，是邁向盈利的第一步。”完成了早期的跑馬圈地，提升用戶(hù)粘度，打造個(gè)性化的品牌成為各家的基本任務(wù)。告別了資本的狂熱時(shí)代，依靠補(bǔ)貼，獎(jiǎng)勵(lì)運(yùn)作的平臺(tái)將很難維計(jì)。賦予服務(wù)更多的情感與理性?xún)r(jià)值，打造舒適、個(gè)性化的租車(chē)體驗(yàn)將是企業(yè)間的勝負(fù)手。

以一位租車(chē)用戶(hù)體驗(yàn)為例，“借助APP平臺(tái)=為自己挑選用車(chē)。在節(jié)假日，與好友租用別克GL8搭伙出游。平時(shí)如果需要，也可以租到適合的車(chē)。”在PP租車(chē)平臺(tái)上，別克GL8因?yàn)閷挸?，親民長(zhǎng)時(shí)間占據(jù)最受歡迎的租車(chē)榜單上。豐富的車(chē)型，合適的價(jià)格，平臺(tái)為依托的安全保障讓共享租車(chē)被更多用戶(hù)接納。

目前，PP租車(chē)占有共享租車(chē)市場(chǎng)的百分之九十，CEO張丙軍對(duì)外證實(shí)，已完成C輪融資，現(xiàn)在每單已經(jīng)實(shí)現(xiàn)盈利。他還表示，今年行業(yè)將迎來(lái)轉(zhuǎn)折點(diǎn)。寶駕租車(chē)創(chuàng)始人李如彬指出，PP租車(chē)行業(yè)今年會(huì)實(shí)現(xiàn)高速增長(zhǎng)。凹凸租車(chē)創(chuàng)始人陳韋予則公開(kāi)表示，2016年共享租車(chē)行業(yè)將如夏花般怒放。

分享型經(jīng)濟(jì)理念讓“共享租車(chē)”確立社會(huì)站位

2016年或?qū)⒊蔀楣蚕碜廛?chē)行業(yè)發(fā)展的轉(zhuǎn)折年，而共享租車(chē)也是分享經(jīng)濟(jì)的關(guān)鍵板塊。根據(jù)預(yù)測(cè)，未來(lái)還會(huì)有10%的車(chē)主加入共享租車(chē)平臺(tái)。巨大的市場(chǎng)前景與明確的政策導(dǎo)向，為共享租車(chē)打開(kāi)全新的發(fā)展機(jī)遇。在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的機(jī)遇中，共享租車(chē)將在分享經(jīng)濟(jì)中扮演不可或缺的角色。

當(dāng)然，產(chǎn)業(yè)的建立絕非輕松，特別是對(duì)汽車(chē)相關(guān)產(chǎn)業(yè)而言。與餐飲，電影，文娛等行業(yè)相比，租車(chē)出行仍然屬于高價(jià)低頻的服務(wù)領(lǐng)域，人們“珍惜”重資產(chǎn)的傳統(tǒng)習(xí)慣還需要時(shí)間來(lái)改變。對(duì)于共享經(jīng)濟(jì)，共享租車(chē)這樣的“重”工程，需要參與者、企業(yè)在實(shí)施的過(guò)程完成耐心的“慢”火精制。憑借資源的有效調(diào)動(dòng)，節(jié)源低耗的特點(diǎn)，共享租車(chē)的社會(huì)價(jià)值、環(huán)保價(jià)值也得到了用戶(hù)肯定。

“優(yōu)化服務(wù)，保障安全，帶來(lái)快樂(lè)”的租車(chē)?yán)砟?，將是共享租?chē)行業(yè)未來(lái)的著力點(diǎn)

圍繞汽車(chē)租賃場(chǎng)景本身來(lái)打造“生態(tài)”，積極延展自身產(chǎn)品線已經(jīng)成為各個(gè)企業(yè)的普遍共識(shí)。PP租車(chē)推出新能源汽車(chē)“返租業(yè)務(wù)”，鼓勵(lì)北京地區(qū)的購(gòu)車(chē)人購(gòu)買(mǎi)新能源車(chē)，租給PP租車(chē)公司，實(shí)現(xiàn)“占號(hào)”和“投資”雙贏的目的。同時(shí)，PP租車(chē)還上線了二手車(chē)交易功能，實(shí)現(xiàn)幫買(mǎi)幫賣(mài)服務(wù)。

除了產(chǎn)品的理性?xún)r(jià)值，共享租車(chē)企業(yè)也在品牌上開(kāi)始深耕。PP租車(chē)于近日更新了品牌口號(hào)，將“最劃算的網(wǎng)上租車(chē)”改為“開(kāi)身邊好車(chē)，過(guò)快樂(lè)生活”。同時(shí)表示在今年會(huì)加強(qiáng)品牌的營(yíng)銷(xiāo)，減少原來(lái)單純的優(yōu)惠券營(yíng)銷(xiāo)強(qiáng)化用戶(hù)社區(qū)的運(yùn)營(yíng)。

生態(tài)的建立與品牌強(qiáng)化，將幫助租車(chē)公司在行業(yè)中強(qiáng)化個(gè)性，并最終受益于用戶(hù)。而在不斷興起的共享經(jīng)濟(jì)浪潮中，持續(xù)擴(kuò)充的車(chē)輛基數(shù)與精致的租車(chē)服務(wù)，為用戶(hù)提供了更加廣闊的出行選擇。PP租車(chē)CEO張丙軍認(rèn)為，“未來(lái)租汽車(chē)會(huì)像租房子一樣普遍。”廣闊的市場(chǎng)空間已經(jīng)非常清晰，但對(duì)于“重”資產(chǎn)為本的共享租車(chē)行業(yè)，打造出“快樂(lè)用車(chē)”的服務(wù)體驗(yàn)依舊是行業(yè)的根本。這個(gè)過(guò)程中，需要共享租車(chē)企業(yè)保持機(jī)敏的用戶(hù)洞察與市場(chǎng)耐心。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。