馬新高鐵再推遲 2027年或建成運(yùn)營(yíng)

吉隆坡—新加坡高速鐵路竣工時(shí)間傳出再度推遲，2027年或許才能建成運(yùn)作的消息。

此間《南洋商報(bào)》26日?qǐng)?bào)道說(shuō)，馬新兩國(guó)就高鐵事宜的商討已經(jīng)耗時(shí)三年，預(yù)計(jì)要在今年才會(huì)簽署雙邊協(xié)議，之后方能展開(kāi)采購(gòu)程序。

報(bào)道說(shuō)，預(yù)計(jì)采購(gòu)程序會(huì)耗時(shí)兩到三年，建筑工程和測(cè)試將超過(guò)七年，因此2027年會(huì)是較能實(shí)現(xiàn)的目標(biāo)。

2013年2月19日，馬來(lái)西亞總理納吉布與新加坡總理李顯龍舉行會(huì)談后宣布，兩國(guó)同意興建吉隆坡至新加坡高速鐵路，高鐵預(yù)計(jì)在2020年前投入運(yùn)作。

不過(guò)鑒于許多問(wèn)題需要解決，兩國(guó)經(jīng)過(guò)商討后同意將竣工時(shí)間推遲至2022年。

納吉布早前出席“2016年投資大馬”活動(dòng)時(shí)，宣布馬新兩國(guó)將在今年中就馬新高鐵簽署諒解備忘錄。

報(bào)道也指出，馬來(lái)西亞高鐵機(jī)構(gòu)（MyHSRCorp）在兩周前已經(jīng)公開(kāi)招標(biāo)技術(shù)咨詢(xún)服務(wù)。

計(jì)劃耗資120億美元的馬新高鐵建成后，新加坡至吉隆坡的交通時(shí)間將由現(xiàn)在的4至5小時(shí)縮短為90分鐘。預(yù)計(jì)每天客流量將會(huì)達(dá)到數(shù)十萬(wàn)人次，人們往返兩地將更加便捷。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。