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謝子聰:“鎮(zhèn)江模式”將帶動(dòng)新能源汽車普及

發(fā)布時(shí)間:2016-04-27 06:20 編輯:藍(lán)鷹 來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng)
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4月26日消息,鎮(zhèn)江新區(qū)80家政企單位與中聯(lián)達(dá)通廣(鎮(zhèn)江)新能源科技有限公司簽訂綠色公務(wù)出行合作協(xié)議,開展綠色公務(wù)出行公益活動(dòng)。中聯(lián)達(dá)通廣董事長(zhǎng)謝子聰表示,中聯(lián)達(dá)通廣與鎮(zhèn)江新區(qū)通過(guò)PPP合作方式打造的鎮(zhèn)江模式

4月26日消息,鎮(zhèn)江新區(qū)80家政企單位與中聯(lián)達(dá)通廣(鎮(zhèn)江)新能源科技有限公司簽訂“綠色公務(wù)出行”合作協(xié)議,開展“綠色公務(wù)出行”公益活動(dòng)。中聯(lián)達(dá)通廣董事長(zhǎng)謝子聰表示,中聯(lián)達(dá)通廣與鎮(zhèn)江新區(qū)通過(guò)PPP合作方式打造的“鎮(zhèn)江模式”,展開“一城網(wǎng)四通道”加電站網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)和運(yùn)營(yíng),組建全城性電動(dòng)汽車充換電網(wǎng)絡(luò),帶動(dòng)鎮(zhèn)江新區(qū)范圍內(nèi)普及新能源汽車。

謝子聰表示,“鎮(zhèn)江模式”在商業(yè)模式、技術(shù)集成以及投資和盈利商業(yè)鏈等多個(gè)方面與此前各個(gè)城市推廣新能源汽車模式有所不同。首先,為減小項(xiàng)目建設(shè)投資壓力,創(chuàng)新加電網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)用地模式;其次,按照“換電”模式的商業(yè)運(yùn)營(yíng)規(guī)律,創(chuàng)新“車電分離”補(bǔ)貼孵化政策;第三,以讓車輛用戶“買得值,用得好”為商業(yè)推廣平臺(tái)構(gòu)架標(biāo)準(zhǔn),創(chuàng)新開展“裸車銷售電池租賃”市場(chǎng)推廣模式,以及同時(shí)建設(shè)由“充電”和“換電”兩個(gè)網(wǎng)絡(luò)組成的充換電基礎(chǔ)設(shè)施平臺(tái),為電動(dòng)汽車用戶提供“便宜便利”的服務(wù)。

據(jù)了解,此次活動(dòng)是鎮(zhèn)江新區(qū)實(shí)施新能源汽車推廣計(jì)劃的一部分,鎮(zhèn)江新區(qū)通過(guò)與中聯(lián)達(dá)通廣聯(lián)手創(chuàng)新政企合作的“鎮(zhèn)江模式”,實(shí)現(xiàn)了從充換電站建設(shè)用地、換電模式等方面給予了孵化政策的創(chuàng)新,引導(dǎo)廣大市民選擇或使用電動(dòng)汽車出行。




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