江西：國內首次對公路鐵路兩用橋進行改造

近日，江西九江長江大橋加固改造主要工程階段正式啟動，這是我國首次對公鐵兩用橋進行加固改造。

九江長江大橋位于長江中游的江西、湖北、安徽三省交界處，大橋南接江西省九江市，北通湖北省黃岡市黃梅縣，是京九鐵路和國道Ｇ105的重要過江通道。大橋公路橋和鐵路橋分別于1993年和1995年通車，經(jīng)過二十多年使用，公路橋路面逐漸出現(xiàn)疲勞、老化，鋪裝層大面積出現(xiàn)裂紋、掉塊現(xiàn)象，加固改造工程十分必要。九江長江大橋公路加固改造的主要內容分為公路正橋與公路引橋兩個部分。公路正橋包括拆除和更換原混凝土橋面板、人行道，公路縱梁、鋼墊塊支座等構件，對原公路托架、橫梁、伸縮縫進行更換或加固維修，改造橋面系結構及鋪裝層。公路引橋包括將公路引橋行車道由原來的14米拓寬為15米，將引橋人行道由原來的2.25米縮短為1.75米，并對Ｔ梁、橋墩、支座墊石進行補強和修整。

負責改造工程的南昌鐵路局京九電氣化改造工程建設指揮部副指揮長婁廷志說：“九江長江大橋加固改造是我國跨江、跨海公鐵兩用橋梁加固改造的首次嘗試，無論從設計到施工均沒有同類經(jīng)驗可借鑒，一切都得摸著石頭過河。施工中，作業(yè)點下方有大量火車和輪船通行，存在安全風險高，技術難度大等特點。”

九江長江大橋加固改造工程于2015年6月23日正式開工，2016年4月進入主要工程階段，總工期為28個月。這一改造施工完成后，不僅提高大橋承載和通過車輛的能力，永久解決大橋掉塊現(xiàn)象，保障鐵路公路運行安全，還將為今后同類型橋梁改造提供寶貴經(jīng)驗。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。