據(jù)國外媒體報道,據(jù)知情人士透露,菲亞特克萊斯勒汽車公司(FiatChryslerAutomobilesNV)和Alphabet旗下谷歌(微博)公司即將達成一項與汽車開發(fā)有關(guān)的協(xié)議,它們打算在合作項目的第一階段以菲亞特的太平洋系列小型貨車為藍本,開發(fā)數(shù)十款無人駕駛小型貨車樣品。
知情人士稱,菲亞特計劃從今年開始為新款太平洋小型貨車配備谷歌的技術(shù)。兩家公司打算簽訂的協(xié)議并非排他性合作協(xié)議,因此它們?nèi)匀豢梢耘c其他的合作伙伴合作開發(fā)無人駕駛技術(shù)。
知情人士稱,兩家公司最早有望在本周二簽訂正式的合作協(xié)議。谷歌和菲亞特發(fā)言人均不愿就此置評。
這將是谷歌從2014年開始開發(fā)無人駕駛汽車以來首次與重要汽車廠商簽訂與無人駕駛技術(shù)有關(guān)的合作協(xié)議。對于菲亞特來說,它可以迅速獲得一些重要功能,從而提升它在汽車行業(yè)的地位。
菲亞特董事長約翰·埃爾坎(JohnElkann)上個月稱,公司應(yīng)該與新進入汽車行業(yè)的公司比如谷歌和蘋果合作,而不是與它們競爭。
菲亞特的首席執(zhí)行官馬爾喬內(nèi)(SergioMarchionne)在去年12月時就曾提到過公司可能會與谷歌建立合作關(guān)系。知情人士上個月透露,他一直在跟谷歌直接磋商。
谷歌利用自己的無人駕駛汽車已經(jīng)進行了超過140萬英里的測試,它一直在跟汽車廠商就合作事宜進行談判。之前有傳言稱谷歌可能會與通用汽車達成合作,但是據(jù)知情人士稱,由于雙方不能就技術(shù)和數(shù)據(jù)的歸屬權(quán)問題達成一致意見,因此雙方已經(jīng)不可能建立合作關(guān)系了。
與谷歌合作符合馬爾喬內(nèi)制定的開發(fā)戰(zhàn)略。他認為現(xiàn)在的汽車廠商在技術(shù)開發(fā)上存在著嚴重的重復(fù)浪費問題,汽車行業(yè)如果聯(lián)合起來,應(yīng)該能夠提高各廠商的盈利能力。他打算在2018年退休,他希望屆時公司能夠處于一個更好的位置上。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
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