創(chuàng)大鋼鐵,優(yōu)質(zhì)鋼鐵商務平臺

購物車(0)

創(chuàng)大鋼鐵首頁

現(xiàn)貨行情

綜合指數(shù)

創(chuàng)大多端推廣
您的當前位置: 首頁 > 頭條 > 產(chǎn)經(jīng) > 造船

麥基嘉接獲揚子江船業(yè)配套訂單

發(fā)布時間:2016-05-09 09:14 編輯:藍鷹 來源:互聯(lián)網(wǎng)
77
麥基嘉日前接獲來自揚子江船業(yè)的一份新訂單,為2艘29800載重噸散貨船提供重力自卸系統(tǒng)。據(jù)悉,2艘新船將分別于2017年底和2018年初交付至加拿大運營商Algoma公司,成為后者船隊現(xiàn)代化項目的一部分。麥基嘉自卸業(yè)務銷

麥基嘉日前接獲來自揚子江船業(yè)的一份新訂單,為2艘29800載重噸散貨船提供重力自卸系統(tǒng)。

據(jù)悉,2艘新船將分別于2017年底和2018年初交付至加拿大運營商Algoma公司,成為后者船隊現(xiàn)代化項目的一部分。

麥基嘉自卸業(yè)務銷售經(jīng)理MikaelHägglund介紹說,“我們在合同前期充分討論了客戶的技術要求,能夠按照運營商的需要提供匹配的最高效方案。能克服緊迫的交付時間,以及和船廠良好的團隊合作,也是我們獲得訂單的另一個重要因素。”

根據(jù)合同,麥基嘉將為每艘新船各交付一套高度自動化、高效的自卸系統(tǒng),設計最大石塊或鐵礦石的卸載能力為5450噸/小時,煤炭最大卸載能力為4360噸/小時。此外,麥基嘉還將負責設計整套自卸系統(tǒng)。

交付后,2艘新船將加入Algoma公司的13艘加拿大國內(nèi)自卸船船隊,主要在大湖區(qū)和圣勞倫斯水域運營,需要滿足嚴格的環(huán)保法規(guī)要求。




備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。

免責聲明:本站發(fā)布此文目的在于促進信息交流,不存在盈利性目的,此文觀點與本站立場無關,不承擔任何責任。本站歡迎各方(自)媒體、機構轉載引用我們文章(文章注明原創(chuàng)的內(nèi)容,未經(jīng)本站允許不得轉載),但要嚴格注明來源創(chuàng)大鋼鐵;部分內(nèi)容文章及圖片來自互聯(lián)網(wǎng)或自媒體,我們尊重作者版權,版權歸屬于原作者,不保證該信息(包括但不限于文字、圖片、視頻、圖表及數(shù)據(jù))的準確性、真實性、完整性、有效性、及時性、原創(chuàng)性等,如有涉及版權等問題,請來函來電刪除。未經(jīng)證實的信息僅供參考,不做任何投資和交易根據(jù),據(jù)此操作風險自擔。
相關現(xiàn)貨行情
名稱 最新價 漲跌
盤螺 3250 -
冷軋卷 3940 -
耐磨板 5670 -
鍍鋅管 4320 -
球扁鋼 5310 -
鍍鋁鋅彩涂板卷 4400 -
管坯 32290 -
冷軋無取向硅鋼 4160 -
彈簧鋼 4850 -
鉬鐵 227600 1,500
低合金方坯 3000 -
鐵精粉 1130 -
高硫主焦煤 1090 -
150120 3100
中廢 2020 -