益陽至常德復(fù)線開工，新化至新寧高速開工，兩條路預(yù)計(jì)2024年建成通車

本報(bào)長沙訊4月8日，益陽至常德高速公路擴(kuò)容工程正式開工，預(yù)計(jì)3年后，在現(xiàn)有的長益常高速之外，益陽與常德之間又將多一條高速大通道。同日，G59呼和浩特至北海高速公路湖南省新化至新寧段也正式開工。

據(jù)了解，益陽至常德高速公路擴(kuò)容工程路線起于長益高速擴(kuò)容線筆架山互通，自北繞過益陽城市規(guī)劃區(qū)，經(jīng)蘭溪鎮(zhèn)東北側(cè)，于甘溪港南側(cè)跨越資水，經(jīng)過鹿坪、香鋪侖南側(cè)、百祿橋南側(cè)與南益高速交叉，之后西延經(jīng)龍?zhí)稑蜴?zhèn)、漢壽縣城以南，于新興在渝長廈鐵路北側(cè)并行一段跨越沅水，止于蘆荻山互通接二廣高速（常德東環(huán)）。

路線全長93.456公里。設(shè)置9處互通式立交，主線采用雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，路基寬度34米，設(shè)計(jì)速度120公里每小時(shí)。預(yù)計(jì)2024年建成通車。

長益常高速是湖南省內(nèi)最容易發(fā)生擁堵和緩行的高速公路之一。2020年8月31日，長益常北線高速長益段（即長沙至益陽高速公路擴(kuò)容工程）開通，這條全長50.28公里的雙向六車道新高速，使長沙與益陽之間的交通出行增加了一個(gè)便捷選項(xiàng)。

如今，益陽至常德的新高速開工，意味著長益常全線很快將迎來第二條高速新通道。

該工程是國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃（2013年-2030年）二廣高速公路（G55線）的長沙至張家界國家高速公路（G5513）的重要組成部分，也是湖南省“七縱九橫”高速公路網(wǎng)中第三橫瀏陽（湘贛界）至花垣（湘黔界）高速公路的一段。

同日，G59呼和浩特至北海高速公路湖南省新化至新寧段也正式開工。

該項(xiàng)目路線起于新化縣卿家屋與新溆高速相接，在屋主塘上跨滬昆高速并設(shè)樞紐互通，至新寧縣回龍寺鎮(zhèn)與白新高速和永新高速相交，止于老人沖與洞新高速相接。項(xiàng)目主線全長192.3公里，另建設(shè)有7條連接線（共計(jì)83.7公里）。

項(xiàng)目經(jīng)過新化縣、隆回縣、武岡市、新寧縣，另有連接線經(jīng)過邵陽縣。本項(xiàng)目沿線共設(shè)置4個(gè)服務(wù)區(qū)、15處互通立體交叉。主線采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度100公里每小時(shí)，路基寬度26米。預(yù)計(jì)2024年建成通車。

該項(xiàng)目建成后，將縮短呼和浩特乃至張家界到新寧、桂林、北海等地的距離，為婁底市、邵陽市與懷化市之間新增一條中部高速縱向通道，對加快推進(jìn)武陵山片區(qū)區(qū)域發(fā)展開發(fā)具有重要作用，同時(shí)也是連接張家界、新寧、桂林的黃金旅游線路。本項(xiàng)目是呼北高速最后開工的段落之一，對呼北高速的全線貫通具有重大意義。

來源：瀟湘晨報(bào)

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。