中國互聯(lián)網(wǎng)+新能源汽車發(fā)展大會召開 龍頭企業(yè)齊聚武漢

“與各位合作，我們有信心將自己打造成中國最大的新能源汽車運營商。”5月10日，漢產(chǎn)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)—斑馬快跑CEO李佳在中國互聯(lián)網(wǎng)+新能源汽車發(fā)展大會上拋出豪言。當天，逾百家領(lǐng)軍企業(yè)齊聚武漢，共同探討“互聯(lián)網(wǎng)時代，如何更好地推動新能源汽車的發(fā)展和入市”。

提及新能源汽車入市，業(yè)內(nèi)專家曾評：依靠普通消費者去帶動新能源汽車的入市，實屬漫長之路，一是技術(shù)制約；二是消費者心理沒有徹底轉(zhuǎn)變，燃油車在普通用戶心中仍占絕對地位。

所以，近年來國家大力提倡并支持新能源汽車行業(yè)發(fā)展。經(jīng)過大力推廣，我國的新能源汽車產(chǎn)業(yè)得到快速發(fā)展，產(chǎn)業(yè)生態(tài)已基本形成，但仍面臨著諸多問題，如新能源乘用車占比不高、檔次低、整車開發(fā)能力薄弱、充電難……在互聯(lián)網(wǎng)時代，如何帶動新能源汽車入市？鑒于此，斑馬快跑邀請比亞迪等80多家新能源車企、30多家金融機構(gòu)、30多家充電樁企業(yè)、專家學者等齊聚武漢，共商新能源汽車發(fā)展大計。

作為漢產(chǎn)互聯(lián)網(wǎng)代表企業(yè)，斑馬快跑在帶動新能源汽車入市的道路上，起到了良好的示范作用。從去年開始，短短一年間，它便在北京、上海、深圳、廣州等10多個城市成立分公司，組建了60多家城市分站，并提供綠色通行服務(wù)，對新能源汽車的需求量十分大。于是，斑馬快跑借此大會大范圍的采購新能源汽車。創(chuàng)始人李佳放出豪言：“以我們現(xiàn)有市場占有率，可消化全國大部分的新能源汽車產(chǎn)量。未來，我們有信心打造成中國最大的新能源汽車運營商！”

此前，斑馬快跑已涉足同城物流和通勤領(lǐng)域，并在武漢推出定制新能源大巴供上班族乘坐。此次大會上，斑馬快跑宣布與國宏汽車有限公司簽訂3萬輛新能源汽車訂單，同時與多家金融機構(gòu)簽署合作協(xié)議。未來，斑馬快跑還將在全國300多個城市分站投放16萬輛新能源汽車。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。