SUV成乘用車零售增長主動力

昨日，全國乘聯(lián)會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年4月車市零售達到163.8萬輛，同比增長8%。4月的轎車零售同比增速下降4.5%，其中，MPV同比增速3%，SUV同比增速36%，SUV是惟一增長動力，A0級SUV增速較前期大幅放緩，中高端SUV增速保持較好。

全國乘用車信息聯(lián)席會秘書長崔東樹表示，零售增速偏低的原因在于中檔車型增速放緩。一季度的華北、華東銷量基本是零增長。“作為歷年最敏感的4月變盤期，今年4月的增速低于我們的預(yù)期。目前，主要增量動力在西南和長江中游地區(qū)。根據(jù)最初的預(yù)測，這樣的增量潛力在4月應(yīng)有東部回補的增量特征，應(yīng)該拉動車市增量，但似乎未達預(yù)期。”崔東樹表示。

據(jù)了解，今年初，中汽協(xié)預(yù)測今年汽車銷量同比增長約6%至2604萬輛。一季度汽車銷售652.67萬輛，同比增長5.98%，達到了年初預(yù)期。但從上市車企陸續(xù)公布的4月產(chǎn)銷快報看，在度過一季度的“蜜月期”后，車市再次顯露出頹勢。由于二季度通常是傳統(tǒng)的汽車銷售淡季，各大車企上市公司4月銷量比3月出現(xiàn)一定程度下滑實屬正常。但從同比增幅看，各大車企的銷售增速明顯放緩，甚至出現(xiàn)同比下降的情況。

江淮汽車4月銷售汽車53470輛，同比增長4.68%，相比3月13.97%的增幅大幅下滑；長城汽車銷售79607輛，同比增長1.72%，相對3月3.15%的增幅也出現(xiàn)下滑；長安汽車4月銷售汽車22.36萬輛，同比下滑約1.61%。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。