貴廣南廣鐵路廣州樞紐架梁近半

昨日，記者從中國鐵建二十五局集團(tuán)獲悉，再次新增一臺架橋機(jī)到貴廣南廣鐵路廣州樞紐工程工地，為加快施工進(jìn)度已投入4臺架橋機(jī)，架梁任務(wù)完成近半。
據(jù)悉，中國鐵建二十五局一公司承擔(dān)了從三水南至廣州南站整個樞紐工程的架梁鋪軌任務(wù)，涵蓋線路長度達(dá)50公里，共需要架設(shè)T梁5056片（2528孔），自2012年12月17日開架以來，施工單位分別從三水南和南海兩個鋪架基地往廣州南站方向架梁，已經(jīng)完成T梁架設(shè)2380片，占總?cè)蝿?wù)的47%。主戰(zhàn)場南海鋪架基地往廣州南方向已經(jīng)完成架梁1790片，還剩1200片。
負(fù)責(zé)施工的鋪架分公司副經(jīng)理劉立東說，為了滿足整體施工進(jìn)度要求，7月份他們還將在北江特大橋投入一臺架橋機(jī)，以保證8月31日前能完成全部架梁任務(wù)。
貴廣南廣鐵路廣州樞紐及相關(guān)工程是新建貴廣、南廣鐵路四線并行引入新廣州站以及廣州樞紐的相關(guān)改造工程，其建設(shè)進(jìn)度將直接影響著貴廣和南廣兩條鐵路開通的進(jìn)程。據(jù)悉，貴廣南廣鐵路貫通后，貴陽到廣州的時間有望從22小時縮短至4小時，南寧至廣州從14小時縮短至3小時，南寧至佛山縮短至2.5小時。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。