我國首個大型LNG船數(shù)字化車間開建

該項目是中船信息公司面向智能制造課題探索和研發(fā)的重點項目，也是國內首個大型綜合性造船數(shù)字化車間項目。面對當前船舶工業(yè)建設及未來智能船廠的實際需求，中船信息公司推出了以LNG船數(shù)字化車間項目為示范課題的“智慧車間”解決方案及相關產(chǎn)品。

5月9日，我國首個大型液化天然氣（LNG）船分段建造數(shù)字化車間項目開工儀式在滬東中華造船（集團）有限公司所屬上海江南長興造船有限責任公司隆重舉行。滬東中華常務副總經(jīng)理、長興造船總經(jīng)理黃一平和北京中船信息科技有限公司總經(jīng)理周敏共同為項目開工揭牌。該項目的開工建設，標志著我國造船行業(yè)在推進智能制造方面取得了重大突破。

LNG船數(shù)字化車間項目是由國家發(fā)改委、財政部和工業(yè)和信息化部聯(lián)合批復的示范性項目。該項目以大型LNG船分段實現(xiàn)智能化建造為目標，構建一種大型結構件智能化建造車間生產(chǎn)模式。該項目以大型LNG船分段構件自動化、信息化、智能化裝焊及檢測為研究背景，以船舶建造的基礎中間產(chǎn)品分段自動化加工、機器人柔性智能化焊接技術、高精度測量與檢測、車間綜合信息化管控等為應用目標，突破大型LNG船分段結構智能化制造關鍵技術，研制相應的技術裝備，為大型LNG船的研制和產(chǎn)業(yè)鏈延伸提供技術支撐和保障。項目通過對長興一號線鋼材預處理流水線、材料自動化堆場、高精度數(shù)字化切割系統(tǒng)、物流集配系統(tǒng)、柔性智能化焊接系統(tǒng)、高精度測量與檢驗系統(tǒng)、智能化車間物聯(lián)網(wǎng)管控系統(tǒng)7個系統(tǒng)的開發(fā)和實施，探索并實現(xiàn)了“現(xiàn)代造船模式2.0”中“計劃體系完整性涵蓋率”“網(wǎng)絡空間及定位系統(tǒng)覆蓋率”“三維數(shù)字建模設計信息自動提取率”“焊接自動化率”等共計11項定性、定量指標，為后續(xù)貫徹《中國制造2025》和實現(xiàn)“現(xiàn)代造船模式2.0”所提出的相關指標打下了堅實的基礎。

LNG船數(shù)字化車間項目的建設單位是中船信息公司。該項目是中船信息公司面向智能制造課題探索和研發(fā)的重點項目，也是國內首個大型綜合性造船數(shù)字化車間項目。面對當前船舶工業(yè)建設及未來智能船廠的實際需求，中船信息公司推出了以LNG船數(shù)字化車間項目為示范課題的“智慧車間”解決方案及相關產(chǎn)品。在建設智能船廠方面，中船信息公司將依托先進工藝、新一代信息技術，聯(lián)合國內外先進供應商及科研單位，加強在現(xiàn)場工業(yè)網(wǎng)絡、數(shù)字工位、工業(yè)穿戴設備、焊接工藝執(zhí)行自動化站、造船專用機器人、自動化平直流水線、自動沖砂和涂裝自動化車間、三維設計和虛擬仿真平臺、產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理（PDM）、企業(yè)資源計劃（ERP）和制造執(zhí)行系統(tǒng)（MES）等領域的研究，加緊細化頂層智能船廠設計方案，盡快提出對關鍵工藝、裝備和生產(chǎn)管控核心等適用的自動化、數(shù)字化、信息化方案，滿足智能船廠對工藝執(zhí)行和管控的一體集成要求，著力貫徹落實《中國制造2025》以及“現(xiàn)代造船模式2.0”的指標要求。

儀式結束后，滬東中華與中船信息公司領導交流和探討了該項目在智能制造領域的探索性作用。雙方共同認為，此次數(shù)字化車間項目的開工，邁出了智能制造的重要一步，對數(shù)字化、智能化融合的概念實現(xiàn)了以項目為基礎的落地工作。未來，項目組還將對智能制造和船舶的數(shù)字化、智能化進行深入的探討和研究，推動船舶制造領域的智能化走向新的階段。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。