詳細(xì)內(nèi)容：近日，全長308公里的新疆克拉瑪依至塔城合資鐵路開工建設(shè)。這條概算總投資為52億元的鐵路，主體工程將于2016年底建設(shè)完成，預(yù)計(jì)2017年6月竣工，通車后近期年運(yùn)量可達(dá)1042萬噸，遠(yuǎn)期年運(yùn)量可達(dá)1500萬噸?？?/div>
詳細(xì)內(nèi)容：
近日，全長308公里的
新疆克拉瑪依至
塔城合資鐵路開工建設(shè)。這條概算總投資為52億元的鐵路，主體工程將于2016年底建設(shè)完成，預(yù)計(jì)2017年6月竣工，通車后近期年運(yùn)量可達(dá)1042萬噸，遠(yuǎn)期年運(yùn)量可達(dá)1500萬噸。
克拉瑪依至塔城鐵路于2008年列入《國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》，去年5月，新疆維吾爾自治區(qū)將其作為出疆鐵路北通道方案的疆內(nèi)最西段。克塔鐵路從奎北鐵路克拉瑪依百口泉站接軌起建，沿百口泉油田向北，經(jīng)托里縣鐵廠溝鎮(zhèn)、額敏縣、塔城市，終點(diǎn)為中國與哈薩克斯坦邊境的巴克圖口岸。
塔城地區(qū)礦藏種類多、儲(chǔ)量大，在建鐵路穿越區(qū)域有煤炭、花崗巖、黃金(1328.40， 9.40， 0.71%)、銅、
鐵礦石等礦產(chǎn)資源?？怂F路的建設(shè)對當(dāng)?shù)卮龠M(jìn)優(yōu)勢資源開發(fā)，提高開發(fā)企業(yè)效益具有重要意義。
備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。
