創(chuàng)大鋼鐵,優(yōu)質(zhì)鋼鐵商務(wù)平臺(tái)

購(gòu)物車(0)

創(chuàng)大鋼鐵首頁(yè)

現(xiàn)貨行情

綜合指數(shù)

創(chuàng)大多端推廣
您的當(dāng)前位置: 首頁(yè) > 頭條 > 產(chǎn)經(jīng) > 汽車

工信部回應(yīng)全球芯片短缺潮等問(wèn)題

發(fā)布時(shí)間:2021-04-20 16:35 編輯:藍(lán)鷹 來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng)
154
2021年4月20日(星期二)下午3時(shí),國(guó)務(wù)院新聞辦公室舉行新聞發(fā)布會(huì)。其中針對(duì)我國(guó)電子信息制造業(yè)是否已經(jīng)擺脫全球芯片短缺潮的問(wèn)題,工業(yè)和信息化部新聞發(fā)言人、運(yùn)行監(jiān)測(cè)協(xié)調(diào)局局長(zhǎng)黃利斌表示,去年以來(lái),受部分芯片

2021年4月20日(星期二)下午3時(shí),國(guó)務(wù)院新聞辦公室舉行新聞發(fā)布會(huì)。其中針對(duì)我國(guó)電子信息制造業(yè)是否已經(jīng)擺脫全球芯片短缺潮的問(wèn)題,工業(yè)和信息化部新聞發(fā)言人、運(yùn)行監(jiān)測(cè)協(xié)調(diào)局局長(zhǎng)黃利斌表示,去年以來(lái),受部分芯片企業(yè)減產(chǎn)、5G等新興市場(chǎng)需求旺盛等因素的影響,全球半導(dǎo)體產(chǎn)能出現(xiàn)了緊缺的局面,芯片短缺問(wèn)題在行業(yè)間持續(xù)蔓延,電子信息制造業(yè)中下游行業(yè)出現(xiàn)芯片供應(yīng)緊張的情況。目前來(lái)看,全球半導(dǎo)體工業(yè)緊張局面的緩解還有賴于全球產(chǎn)業(yè)鏈的暢通合作。為推動(dòng)緩解當(dāng)前的供需矛盾,工信部積極協(xié)調(diào)芯片企業(yè)與應(yīng)用企業(yè)對(duì)接交流,近期針對(duì)汽車芯片的短缺問(wèn)題,組織汽車企業(yè)和芯片企業(yè)共同編制了《汽車半導(dǎo)體供需對(duì)接手冊(cè)》,進(jìn)一步疏通汽車芯片的供需信息渠道,為供需雙方搭建了交流合作平臺(tái)。我們將與相關(guān)國(guó)家和地區(qū)加強(qiáng)合作,鼓勵(lì)內(nèi)外資企業(yè)加大投資力度,推動(dòng)提升芯片全產(chǎn)業(yè)鏈的供給能力,同時(shí)積極搭建產(chǎn)用對(duì)接合作平臺(tái),創(chuàng)造良好應(yīng)用環(huán)境,供需雙向發(fā)力保障芯片產(chǎn)品供給,滿足市場(chǎng)的需求。

我們將積極推動(dòng)《新時(shí)期促進(jìn)集成電路產(chǎn)業(yè)和軟件產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展若干政策》落實(shí),持續(xù)完善相關(guān)政策舉措,優(yōu)化完善電子信息制造業(yè)發(fā)展環(huán)境,加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈上下游協(xié)同創(chuàng)新,進(jìn)一步豐富產(chǎn)業(yè)體系,有效化解風(fēng)險(xiǎn),促進(jìn)要素資源的自由流動(dòng),推動(dòng)集成電路產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展,助力構(gòu)建全球合作共贏、共生發(fā)展的產(chǎn)業(yè)體系。

針對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展的情況、存在的困難以及未來(lái)發(fā)展問(wèn)題,工業(yè)和信息化部新聞發(fā)言人、運(yùn)行監(jiān)測(cè)協(xié)調(diào)局局長(zhǎng)黃利斌表示,智能網(wǎng)聯(lián)汽車是未來(lái)智能交通、智慧城市的重要單元,也是全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略必爭(zhēng)之地,目前正處于技術(shù)快速演進(jìn)、產(chǎn)業(yè)加速布局的關(guān)鍵階段。世界主要國(guó)家地區(qū)持續(xù)加大法規(guī)建設(shè)和政策支持力度,不斷加快智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)程。在各方共同努力下,我國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得積極成效,基本與全球先進(jìn)水平處于“并跑”階段。2020年我國(guó)L2級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)乘用車的市場(chǎng)滲透率達(dá)到15%,L3級(jí)自動(dòng)駕駛車型在特定場(chǎng)景下開展測(cè)試驗(yàn)證。高精度攝像頭、激光雷達(dá)等感知設(shè)備已達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平、為多款主流車型供貨,智能駕駛(MDC)計(jì)算平臺(tái)、車規(guī)級(jí)AI芯片在多個(gè)車型上進(jìn)行裝車應(yīng)用。多地加快部署5G通信、路側(cè)聯(lián)網(wǎng)設(shè)備等基礎(chǔ)設(shè)施,加大交通設(shè)備數(shù)字化改造力度,開展車路協(xié)同試點(diǎn),支持企業(yè)進(jìn)行載人載物示范應(yīng)用。

為進(jìn)一步推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)健康有序發(fā)展,加強(qiáng)道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理,我們組織起草了《智能網(wǎng)聯(lián)汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理指南(試行)》,提出了智能網(wǎng)聯(lián)汽車功能安全、預(yù)期功能安全、網(wǎng)絡(luò)與數(shù)據(jù)安全及車聯(lián)網(wǎng)卡實(shí)名等有關(guān)要求,目前正在向社會(huì)公開征求意見(jiàn)。后續(xù)我們將根據(jù)征求的意見(jiàn)情況,對(duì)《指南》進(jìn)行修改完善,爭(zhēng)取早日出臺(tái),為企業(yè)產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)準(zhǔn)入等提供參考。

下一步,我們將堅(jiān)持單車智能和網(wǎng)聯(lián)賦能“雙輪驅(qū)動(dòng)、協(xié)同發(fā)展”的戰(zhàn)略定位,多管齊下、多方聯(lián)動(dòng),加強(qiáng)相關(guān)部門溝通協(xié)同,促進(jìn)核心技術(shù)攻關(guān)應(yīng)用,加大網(wǎng)聯(lián)化基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度,不斷完善技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)和安全監(jiān)管體系,推動(dòng)我國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。


備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。

免責(zé)聲明:本站發(fā)布此文目的在于促進(jìn)信息交流,不存在盈利性目的,此文觀點(diǎn)與本站立場(chǎng)無(wú)關(guān),不承擔(dān)任何責(zé)任。本站歡迎各方(自)媒體、機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)載引用我們文章(文章注明原創(chuàng)的內(nèi)容,未經(jīng)本站允許不得轉(zhuǎn)載),但要嚴(yán)格注明來(lái)源創(chuàng)大鋼鐵;部分內(nèi)容文章及圖片來(lái)自互聯(lián)網(wǎng)或自媒體,我們尊重作者版權(quán),版權(quán)歸屬于原作者,不保證該信息(包括但不限于文字、圖片、視頻、圖表及數(shù)據(jù))的準(zhǔn)確性、真實(shí)性、完整性、有效性、及時(shí)性、原創(chuàng)性等,如有涉及版權(quán)等問(wèn)題,請(qǐng)來(lái)函來(lái)電刪除。未經(jīng)證實(shí)的信息僅供參考,不做任何投資和交易根據(jù),據(jù)此操作風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。
相關(guān)現(xiàn)貨行情
名稱 最新價(jià) 漲跌
高強(qiáng)盤螺 3880 -
花紋卷 3230 -
容器板 3640 -
鍍鋅管 4210 -
U型鋼板樁 3870 -
鍍鋅板卷 3980 -
管坯 32290 -
冷軋取向硅鋼 9460 -
圓鋼 3600 -
鉬鐵 227600 1,500
低合金方坯 3110 -
塊礦 820 -
一級(jí)焦 1610 -
145220 5000
中廢 2270 -