“黑科技”助力無人駕駛汽車

2016年被稱作無人駕駛汽車的“元年”。今年以來，包括中國品牌長安汽車、北汽集團(tuán)在內(nèi)的車企紛紛亮相無人駕駛汽車，而無人駕駛汽車搭載的眾多“黑科技”更是吸引市場眾多眼球。而要將眾多“黑科技”應(yīng)用于無人駕駛汽車，車企與IT公司合作已成為重要趨勢。

“黑科技”助力

前段時間，長安無人駕駛汽車2000公里路測曾引爆輿論關(guān)注，而這次路測得以成行，則要?dú)w功于眾多的無人駕駛“黑科技”。以記者在長安汽車園區(qū)試乘的針對城市路況的無人駕駛汽車為例，該車在前方保險杠處搭載一個激光雷達(dá)，車身四個角還有四個毫米波雷達(dá)，后視鏡旁邊裝有一個工業(yè)級單目攝像頭，車頂上則有一根GPS天線，配合車內(nèi)搭載的高精度地圖進(jìn)行精確定位，再配上銀色車身，看起來十分酷炫。

這款駕駛汽車有七大主要功能，包括全速自適應(yīng)巡航、自動緊急剎車、交通擁堵輔助、車道對中、自動換道、主動限速、語音助手。進(jìn)入自動駕駛模式后，通過全速自適應(yīng)巡航功能，在縱向上可以根據(jù)事先設(shè)定好的時速實(shí)現(xiàn)自動加速和減速；在橫向上，通過車道對中，可以清晰地檢測到兩邊的車道線，包括虛線和實(shí)線，控制車輛自動保持在車道中間。

無人駕駛汽車也成為剛結(jié)束不久的北京國際車展上的焦點(diǎn)，北汽集團(tuán)甚至開辟專門的無人駕駛汽車展區(qū)。從外形和內(nèi)飾來看，北汽無人駕駛汽車十分酷炫，這輛在已上市的EU260基礎(chǔ)上改裝的無人駕駛汽車直接去掉方向盤，同時還配備激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)和攝像頭，以及GPS天線，以配合車載高精度地圖進(jìn)行路線規(guī)劃。同時，在車展上，北汽集團(tuán)還開辟一處7000平米的智慧城市道路模擬體驗區(qū)，分別模擬當(dāng)下交通環(huán)境和未來交通環(huán)境，供公眾進(jìn)行試乘體驗。

吸人眼球的還有前段時間發(fā)布的“樂視超級汽車”LeSEE。據(jù)了解，在動力方面，這款車將采用純電力驅(qū)動，分為高、低功率兩種版本，最高時速131英里/小時，約合210.8公里/小時。配備方面將會搭載車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)、9英寸液晶顯示屏、手機(jī)映射功能、ABS+EBD、電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、多功能方向盤、USB接口+12V電源、ISOFIX兒童座椅接口等。

車企與IT巨頭通力合作

要將眾多“黑科技”應(yīng)用于無人駕駛汽車，僅依靠車企的力量已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，而谷歌、百度等研發(fā)無人駕駛技術(shù)的IT公司要將眾多“黑科技”應(yīng)用到現(xiàn)實(shí)，則需車企提供載體。在這種背景下，車企與IT公司的合作已成為無人駕駛汽車開發(fā)的重要趨勢。

長安無人駕駛汽車充分體現(xiàn)三方合作造車趨勢：全球零部件巨頭博世提供執(zhí)行系統(tǒng)的技術(shù)，攝像頭和毫米波雷達(dá)以及背后的算法、車載高精度地圖的結(jié)構(gòu)則來源于百度。長安汽車副總裁李偉告訴中國證券報記者，在開發(fā)無人駕駛汽車方面，長安汽車與博世、華為、360、高德地圖、百度等眾多企業(yè)建立多方面合作關(guān)系。

以谷歌和百度為代表的IT巨頭與主流車企，在無人駕駛汽車方面的合作則有更長遠(yuǎn)的著眼點(diǎn)。未來，無人駕駛汽車要實(shí)現(xiàn)高速無人駕駛和完全無人駕駛，特別是要適應(yīng)復(fù)雜的城市路況，通過高精度地圖實(shí)現(xiàn)線路規(guī)劃的作用不可或缺，這也凸顯IT巨頭在此方面的優(yōu)勢。在此背景下，主流車企與IT巨頭正掀起合作高潮。今年3月31日，長安汽車與百度簽署智慧汽車戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將在汽車智能化領(lǐng)域開展全面且深入的合作。據(jù)了解，兩者合作可能集中在兩個方面：在人車互聯(lián)方面，百度將為長安提供CArLIFE、MyCar和CoDrive三種技術(shù)平臺；在自動駕駛方面，百度將為長安無人駕駛汽車提供高精度百度地圖及其他應(yīng)用產(chǎn)品。

IT巨頭與主流車企合作造車的趨勢難以抗拒。自去年年初，谷歌明確正尋找制造業(yè)伙伴以利用其開發(fā)的無人駕駛系統(tǒng)，谷歌與車企的緋聞也傳得沸沸揚(yáng)揚(yáng)。此前有消息稱，谷歌與福特將組建合資公司，共同研發(fā)使用谷歌技術(shù)的無人駕駛汽車，福特公司會在2016年1月的國際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會（CES）大會上宣布該合作計劃。不過，在CES大會上，福特只字未提與谷歌的合作。但仍有越來越多車企進(jìn)入谷歌視線，今年初谷歌無人駕駛汽車項目負(fù)責(zé)人JohnKrafcik表示，尋求無人駕駛技術(shù)合作伙伴是谷歌2016年的首要任務(wù)。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。