由2小時(shí)縮短至10分鐘 友誼關(guān)口岸如何打造全國(guó)性標(biāo)桿

“提前審結(jié)、卡口驗(yàn)放”，廣西唯一可同時(shí)對(duì)進(jìn)出口貨物實(shí)行提前審結(jié)模式的口岸——友誼關(guān)口岸變得順暢多了。

28日上午，第一財(cái)經(jīng)記者在這里看到，從越南進(jìn)入廣西憑祥、從憑祥出境越南的跨境貨車(chē)一輛接著一輛，車(chē)上滿(mǎn)載著大型機(jī)械、電子產(chǎn)品等貨物?！疤崆皩徑Y(jié)模式實(shí)施以來(lái)，友誼關(guān)口岸進(jìn)出口重車(chē)一次性通過(guò)率由此前的20%提升至95%，整體通關(guān)時(shí)間由原來(lái)的平均2小時(shí)縮短至平均10分鐘，車(chē)輛進(jìn)出卡口時(shí)間由原來(lái)的2-3分鐘縮短至30秒左右，企業(yè)可享受到‘即進(jìn)即出、無(wú)需等待’的高效通關(guān)服務(wù)?！睆V西北部灣投資集團(tuán)直屬北投口岸集團(tuán)憑祥保發(fā)公司董事長(zhǎng)兼總經(jīng)理蔣藝說(shuō)。

在友誼關(guān)口岸現(xiàn)場(chǎng)，蔣藝向“沿著高速看中國(guó)——紅色之旅”采訪團(tuán)的記者們透露，廣西北部灣投資集團(tuán)正在加速推進(jìn)5G智慧口岸建設(shè)，以信息化技術(shù)手段提高通關(guān)效率和速度，將友誼關(guān)口岸打造全國(guó)標(biāo)桿性口岸。

1994年中越兩國(guó)政府簽署《中越汽車(chē)運(yùn)輸協(xié)定》；2000年1月18日，中越兩國(guó)第一條客、貨運(yùn)輸線路（廣西憑祥市至越南諒山市）開(kāi)通；2012年，中越汽車(chē)運(yùn)輸方式由轉(zhuǎn)運(yùn)、換裝改為點(diǎn)到點(diǎn)的直達(dá)運(yùn)輸。

但據(jù)第一財(cái)經(jīng)記者了解，友誼關(guān)口岸通關(guān)一度并不順暢。2015年8月，第一財(cái)經(jīng)記者在這里采訪時(shí)，有工作人員反映，“由于基礎(chǔ)設(shè)施布局不合理等因素，影響了通關(guān)效率”。

采訪當(dāng)天，記者看到，大批貨車(chē)在兩國(guó)口岸限定區(qū)外排長(zhǎng)隊(duì)等候。限定區(qū)內(nèi)，十余輛中越大貨車(chē)成對(duì)地緊靠在一起接駁貨物，有的直接占用行車(chē)道。

“我經(jīng)常在兩國(guó)之間跑車(chē)，過(guò)關(guān)的時(shí)間太長(zhǎng)了。”一位司機(jī)對(duì)第一財(cái)經(jīng)記者說(shuō)，排隊(duì)用幾個(gè)小時(shí)很平常，“曾經(jīng)有排了幾天的”。當(dāng)日，記者爬上口岸的觀景臺(tái)上看到，在限定區(qū)外排隊(duì)的卡車(chē)超過(guò)50輛，司機(jī)們需要等著報(bào)關(guān)員送通關(guān)單和通行證過(guò)來(lái)，才能開(kāi)車(chē)從狹窄的通道過(guò)去。

友誼關(guān)口岸國(guó)際道路運(yùn)輸管理處當(dāng)時(shí)給記者提供的資料稱(chēng)，“友誼關(guān)口岸查驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)與辦理業(yè)務(wù)的聯(lián)檢大廳分離設(shè)置，相距甚遠(yuǎn)，使得辦理出入境手續(xù)及查驗(yàn)放行手續(xù)不能在同一地點(diǎn)完成”。

28日上午，第一財(cái)經(jīng)記者在這里看到，與2015年相比，這里的道路、停車(chē)場(chǎng)地已重新平整，清一色的硬化地面，通關(guān)閘口設(shè)施先進(jìn)。蔣藝告訴記者，經(jīng)過(guò)十年的發(fā)展，憑祥綜合保稅區(qū)（友誼關(guān)口岸）智能化通關(guān)水平、信息化系統(tǒng)建設(shè)、通關(guān)效率均排在廣西全區(qū)同類(lèi)園區(qū)的前列，友誼關(guān)口岸成為廣西陸路第一大口岸。

蔣藝介紹，截至目前，經(jīng)友誼關(guān)出入境的直通車(chē)線路有五條：南寧-友誼關(guān)口岸-河內(nèi)、崇左-友誼關(guān)口岸-河內(nèi)-下龍、憑祥-友誼關(guān)口岸-諒山、深圳-友誼關(guān)口岸-河內(nèi)、桂林-友誼關(guān)口岸-河內(nèi)。

蔣藝說(shuō)，疫情發(fā)生以來(lái)，廣西北部灣投資集團(tuán)協(xié)調(diào)聯(lián)檢部門(mén)開(kāi)辟了“綠色通道”，做到防疫物資隨到隨檢、隨到隨放，還實(shí)行了“一企一策”的精準(zhǔn)幫扶政策，根據(jù)不同企業(yè)通關(guān)需求，提供一對(duì)一的服務(wù)。

統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2020年憑祥綜合保稅區(qū)（友誼關(guān)口岸）完成報(bào)關(guān)單量32.98萬(wàn)票，同比增長(zhǎng)25.72%，排在廣西各口岸第1位?？诎哆M(jìn)出口總額2631.50億元（381.40億美元），同比增長(zhǎng)26.00%，排在廣西口岸第1位。出入境貨物328.91萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)11.94%，排在廣西陸路口岸第1位。出入境貨車(chē)34.60萬(wàn)輛次，同比下降2.78%，排在廣西陸路口岸第1位。

憑祥綜保區(qū)（友誼關(guān)口岸）有著中國(guó)（廣西）連接中南半島的國(guó)際供應(yīng)鏈優(yōu)勢(shì)，從友誼關(guān)口岸出發(fā)，經(jīng)越南、老撾、泰國(guó)可直達(dá)馬來(lái)西亞。而便捷的交通條件和快捷的通關(guān)速度，也讓越來(lái)越多的貨運(yùn)車(chē)輛選擇友誼關(guān)口岸通關(guān)。

蔣藝說(shuō)，現(xiàn)在中國(guó)生產(chǎn)的貨車(chē)、重型工程機(jī)械、電子元器件等，通過(guò)友誼關(guān)口岸運(yùn)往越南或借道越南遠(yuǎn)銷(xiāo)泰國(guó)、柬埔寨等東盟國(guó)家；東盟國(guó)家尤其是越南生產(chǎn)的智能手機(jī)、深加工農(nóng)產(chǎn)品等，通過(guò)友誼關(guān)口岸運(yùn)銷(xiāo)到中國(guó)廣闊的腹地，甚至從中國(guó)轉(zhuǎn)銷(xiāo)歐洲各國(guó)。

“下一步我們將抓住新一輪對(duì)外開(kāi)放的新機(jī)遇，抓住全球制造產(chǎn)業(yè)向越南等東盟國(guó)家轉(zhuǎn)移的機(jī)遇，依托口岸的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，助力友誼關(guān)口岸打造成為國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)的重要節(jié)點(diǎn)?！笔Y藝說(shuō)。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。