中鐵裝備“變形記” 努力向世界第一沖鋒

5月11日晚，在新加坡地鐵湯申線Lentor站至Mayflower站間地下3米處，由中國(guó)中鐵工程裝備集團(tuán)有限公司（簡(jiǎn)稱中鐵裝備）自主研制的泥水平衡盾構(gòu)機(jī)正式掘進(jìn)。

“新加坡方面本打算用人工挖掘。”中鐵裝備董事長(zhǎng)李建斌說，之所以臨時(shí)改變方案，是因?yàn)樗麄冏⒁獾街需F裝備自主研發(fā)出世界第一臺(tái)超大斷面矩形盾構(gòu)機(jī)，并應(yīng)用于河南省鄭州市中州大道下穿工程。

成立于2009年，用不到7年的時(shí)間，中鐵裝備站上了掘進(jìn)機(jī)行業(yè)的制高點(diǎn)，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占據(jù)半壁江山，在海外市場(chǎng)遠(yuǎn)銷馬來西亞、印度等國(guó)。

在剛剛落幕的第三十一屆德國(guó)慕尼黑國(guó)際工程機(jī)械展上，中鐵裝備的新產(chǎn)品矩形盾構(gòu)機(jī)，吸引了眾多同行的關(guān)注。德國(guó)海瑞克高級(jí)管理人員評(píng)價(jià)說：“這種產(chǎn)品我們想到過，但是沒有付諸實(shí)踐，你們敢于創(chuàng)新做到了，好樣的！”

這只是中鐵裝備“異形”盾構(gòu)“大顯身手”的一個(gè)縮影。除了能制造圓形、矩形盾構(gòu)機(jī)，中鐵裝備自主研發(fā)的“馬蹄形”盾構(gòu)機(jī)將于7月在鄭州下線，進(jìn)一步創(chuàng)新隧道開挖模式。

與常規(guī)的圓形盾構(gòu)機(jī)不同，中鐵裝備的異形盾構(gòu)機(jī)不僅是斷面的“變形”，更是工法、技術(shù)的“變形”。它不僅可以在保證施工安全的前提下，在距地面僅3米的地下開山掘土，而且比圓形截面減少20%至30%的開挖面積，最大限度地提高了空間利用率。

2011年，中鐵裝備對(duì)國(guó)外產(chǎn)品進(jìn)行再制造，在甘肅創(chuàng)造出單月掘進(jìn)1868米的世界紀(jì)錄；針對(duì)重慶地鐵項(xiàng)目特定地質(zhì)條件，成功研制了兼具土壓平衡盾構(gòu)等優(yōu)點(diǎn)的國(guó)內(nèi)首臺(tái)硬巖盾構(gòu)，并一次性提供9臺(tái)設(shè)備用于重慶地鐵六號(hào)線施工；避免城市建設(shè)“開膛破肚”，為鄭州市中州大道下穿工程研制了世界第一臺(tái)超大斷面矩形盾構(gòu)，開創(chuàng)了矩形盾構(gòu)應(yīng)用于市政道路建設(shè)的先河。

在一主多元的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)下，中鐵裝備組成了200多人的“管家式”服務(wù)團(tuán)隊(duì)，每臺(tái)設(shè)備在施工現(xiàn)場(chǎng)都會(huì)配4至6名核心“管家”進(jìn)行全程跟蹤和技術(shù)服務(wù)。同時(shí)，建立全國(guó)首個(gè)掘進(jìn)信息服務(wù)平臺(tái)，提供24小時(shí)在線服務(wù)。李建斌說：“從最初方案設(shè)計(jì)到產(chǎn)品生產(chǎn)下線再到施工過程全程跟蹤服務(wù)，是‘管家式服務(wù)’讓中鐵裝備敲開了國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)的大門。”

4年來，中鐵裝備以盾構(gòu)國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室為依托，組建了200人的設(shè)計(jì)研究總院、河南省盾構(gòu)成套裝備工程技術(shù)研究中心；聯(lián)合院校、科研院所、施工單位、供應(yīng)鏈廠商建立盾構(gòu)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟，承擔(dān)3項(xiàng)課題研究任務(wù)，為企業(yè)發(fā)展模式創(chuàng)新提供了強(qiáng)力保障。

“上世紀(jì)末，我國(guó)要從德國(guó)公司進(jìn)口硬巖掘進(jìn)機(jī)。如今，我們不僅收購了昔日‘師傅’的知識(shí)產(chǎn)權(quán)和品牌使用權(quán)，還在他們的‘大本營(yíng)’設(shè)立了分公司，這是我們的驕傲。”2013年11月，中鐵裝備成功收購德國(guó)維爾特硬巖掘進(jìn)機(jī)知識(shí)產(chǎn)權(quán)及品牌使用權(quán)，成為世界上能獨(dú)立生產(chǎn)硬巖掘進(jìn)機(jī)、豎井鉆機(jī)、擴(kuò)孔機(jī)，并具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的三大企業(yè)之一，開啟了國(guó)際化的新征程。

產(chǎn)品質(zhì)量是企業(yè)的第一生產(chǎn)力，中鐵裝備深諳此道。“中鐵51號(hào)”在馬來西亞創(chuàng)出最高月推進(jìn)347.2米的施工紀(jì)錄后，成功“轉(zhuǎn)戰(zhàn)”印度新德里地鐵項(xiàng)目；首臺(tái)出口海外的矩形盾構(gòu)在新加坡順利始發(fā)……“從南到北，從東到西，中國(guó)的地質(zhì)情況復(fù)雜，所以我們更清楚，哪種盾構(gòu)機(jī)能勝任怎樣的地質(zhì)條件，也知道外國(guó)的盾構(gòu)機(jī)的問題和缺陷。”中鐵裝備集團(tuán)副總工程師卓興建說，中鐵裝備在諸多經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上的設(shè)計(jì)理念和產(chǎn)品質(zhì)量，在國(guó)際上也不落后。

2015年，中鐵裝備海外新簽合同額實(shí)現(xiàn)了356%的增幅。李建斌自信地說，到2020年，中鐵裝備有望實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)值11億美元，海外市場(chǎng)占有率達(dá)到30%，“我們將以科技創(chuàng)新為動(dòng)力，努力向世界第一沖鋒”。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。