現(xiàn)代再挖賓利設(shè)計(jì)師 塑造捷恩斯全球品牌形象

據(jù)路透社報(bào)道，繼挖角賓利設(shè)計(jì)總監(jiān)呂克·東克沃爾克（LucDonckerwolke）后，現(xiàn)代汽車集團(tuán)宣布，上述品牌外飾設(shè)計(jì)師SangyupLee將任職其副總裁，助推捷恩斯全球豪華品牌形象的塑造。

SangyupLee是一名韓國人，將加盟現(xiàn)代集團(tuán)，與呂克·東克沃爾克共同工作，領(lǐng)導(dǎo)旗下捷恩斯高檔品牌的研發(fā)。而上述品牌的研發(fā)項(xiàng)目則是由現(xiàn)代集團(tuán)法定繼承人鄭義宣(ChungEui-Sun)推動。

一位熟知現(xiàn)代汽車的人向路透社透露，該集團(tuán)年銷量達(dá)800萬輛，除非能打開新市場，否則發(fā)展將受限。對于現(xiàn)代，這意味著需要發(fā)展其高檔車型，或者皮卡，市場應(yīng)開拓東南亞市場。

Lee稱，其將加入現(xiàn)代汽車，任職副總裁，負(fù)責(zé)現(xiàn)代品牌和捷恩斯品牌的設(shè)計(jì)，向東克沃爾克述職。后者將帶頭現(xiàn)代集團(tuán)的新Prestige設(shè)計(jì)部門，以及任職全球設(shè)計(jì)總監(jiān)。

現(xiàn)代發(fā)言人拒絕對此置評。

SangyupLee，現(xiàn)年46歲，曾在大眾集團(tuán)旗下位于加利福尼亞的設(shè)計(jì)中心和通用汽車公司工作，自2012年加盟賓利，負(fù)責(zé)外飾設(shè)計(jì)。其帶頭設(shè)計(jì)了雪佛蘭科爾維特、Stingray和科邁羅車型，以及賓利添越SUV。

智能技術(shù)助推捷恩斯走向全球高檔品牌

Lee告訴路透社，隨著自動駕駛技術(shù)、聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和其他的推進(jìn)系統(tǒng)改變汽車設(shè)計(jì)，其計(jì)劃使捷恩斯成為全球認(rèn)可的高檔品牌。

Lee稱，“因?yàn)檫@些技術(shù)的應(yīng)用，汽車行業(yè)處于一個(gè)十字路口，未來是為所有人開放的，很難說十年、二十年內(nèi)，今日所有的名牌仍然存在。”

現(xiàn)代集團(tuán)兩年前第一次與Lee進(jìn)行了溝通，后者稱，其和東克沃爾克計(jì)劃從頭開始設(shè)計(jì)捷恩斯汽車，并且指出，隨著智能技術(shù)的引進(jìn)，未來的豪華車將更注重體驗(yàn)，用戶將追求特別的體驗(yàn)，而非限于擁有。

鄭義宣定位未來現(xiàn)代集團(tuán)

一位熟悉現(xiàn)代集團(tuán)情況的人士稱，由于要求使用智能手機(jī)控制車輛“按需移動”的未來概念影響很大，現(xiàn)代集團(tuán)預(yù)測，美國的很多家庭將不再擁有兩輛或三輛汽車，而是投資更多購買一輛汽車。“這意味著美國人將更傾向于高檔車，并且豪華車也更盈利。”

這也符合鄭義宣的發(fā)展目標(biāo)，不僅推動捷恩斯品牌的發(fā)展，而且將現(xiàn)代集團(tuán)提升至涵蓋寶馬集團(tuán)、波音公司和蘋果公司等全球高檔產(chǎn)品企業(yè)聯(lián)盟中。

另一位熟知事件的人士稱，鄭義宣參與聘請了東克沃爾克、SangyupLee和前蘭博基尼設(shè)計(jì)總監(jiān)ManfredFitzgerald。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。