中遠航運進軍海上風電運輸+安裝市場

5月16日，中國遠洋海運集團旗下中遠航運股份有限公司和比利時海工巨頭DEME集團旗下的GeoSeaNV公司簽署合作協(xié)議，雙方同意設立合資公司“廣州中遠海運德利新能源工程有限公司”，這標志著中遠航運正式進軍海上風電運輸+安裝市場。同時，為滿足國內(nèi)參與工程項目對企業(yè)性質(zhì)、工程資質(zhì)等方面的要求，中遠航運還將投資設立獨資子公司。

根據(jù)合作協(xié)議，合資公司投資總額為1.5億元人民幣，雙方股權比例為50%：50%。合資公司成立后將引進先進的風電安裝設備及相關技術，并延伸到基礎設計及施工、項目管理、海上風電場運維服務等全產(chǎn)業(yè)鏈綜合業(yè)務的開展，同時對中遠海運和DEME兩大集團的相關優(yōu)勢資源進行整合。

改革開放三十多年來，以煤炭、石油、天然氣為主的化石能源支撐了中國經(jīng)濟的高速發(fā)展，但消耗化石能源帶來的資源、環(huán)境壓力也已接近承受能力的極限。面對嚴峻的能源和環(huán)境問題，黨的十八大明確提出“能源生產(chǎn)和消費革命”、“支持節(jié)能低碳產(chǎn)業(yè)和新能源、可再生能源發(fā)展”，以實現(xiàn)經(jīng)濟社會發(fā)展、能源消耗與生態(tài)環(huán)境保護三者之間的穩(wěn)定平衡與良性互動。風電作為目前技術最成熟、最具商業(yè)化發(fā)展?jié)摿Φ男屡d可再生能源，近年來在我國得到了大力發(fā)展。但由于各種因素的限制，我國海上風電項目仍進展緩慢，截至2016年初，實際裝機容量才1吉瓦，與國家計劃到2020年裝機總量達30吉瓦的目標還有很大的距離，因此我國海上風電建設具有廣闊的發(fā)展前景。

中遠航運作為中國遠洋海運集團旗下的重要戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)集群，擁有一批適合運輸風電設備的船舶和一支為風電運輸服務的高素質(zhì)專業(yè)團隊，加上遍布全球的經(jīng)營網(wǎng)絡，能夠為客戶提供全面的個性化服務。公司近3年運輸風電設備年均100萬計費噸以上，已經(jīng)成為國際、國內(nèi)風電設備生產(chǎn)廠家的重要合作伙伴，風電運輸也成為公司重要的業(yè)務品牌之一。憑借在特種船運輸、重大件工程物流、海工設備運輸+安裝等方面的強大優(yōu)勢和豐富經(jīng)驗，中遠航運有能力為實現(xiàn)綠色發(fā)展和國家的新能源戰(zhàn)略做出更多貢獻。與歐洲最先進的海上風電工程企業(yè)GeoSeaNV合作，將大大加快中遠航運在海上風電運輸+安裝領域的業(yè)務拓展。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。