創(chuàng)大鋼鐵,優(yōu)質(zhì)鋼鐵商務(wù)平臺(tái)

購(gòu)物車(chē)(0)

創(chuàng)大鋼鐵首頁(yè)

現(xiàn)貨行情

綜合指數(shù)

創(chuàng)大多端推廣
您的當(dāng)前位置: 首頁(yè) > 頭條 > 產(chǎn)經(jīng) > 造船

韓國(guó)造船企業(yè)船舶訂單余額2年間減少26萬(wàn)億韓元

發(fā)布時(shí)間:2016-05-19 07:21 編輯:藍(lán)鷹 來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng)
51
韓KBS新聞5月18日?qǐng)?bào)道,韓亞金融經(jīng)營(yíng)研究所在發(fā)表《近期造船業(yè)危機(jī)的意義與教訓(xùn)》報(bào)告稱,以今年第一季度為基準(zhǔn),現(xiàn)代重工業(yè)、大宇造船海洋和三星重工業(yè)這三大韓國(guó)造船公司的訂單余額為960億美元,比2013年底的1180

韓KBS新聞5月18日?qǐng)?bào)道,韓亞金融經(jīng)營(yíng)研究所在發(fā)表《近期造船業(yè)危機(jī)的意義與教訓(xùn)》報(bào)告稱,以今年第一季度為基準(zhǔn),現(xiàn)代重工業(yè)、大宇造船海洋和三星重工業(yè)這三大韓國(guó)造船公司的訂單余額為960億美元,比2013年底的1180億美元減少18.6%。其中,大宇造船海洋的船舶訂單余額最多,為368億美元,其次為三星重工業(yè),為300億美元,現(xiàn)代重工業(yè)的訂單余額為290億美元。與2013年年底相比,現(xiàn)代重工業(yè)的船舶訂單余額減幅為20%,其次為三星重工業(yè)20%,大宇造船海洋為9.4%。分析認(rèn)為,世界造船業(yè)供過(guò)于求以及低油價(jià)等因素是導(dǎo)致韓國(guó)造船業(yè)船舶訂單量大幅減少的主要原因。




備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。

免責(zé)聲明:本站發(fā)布此文目的在于促進(jìn)信息交流,不存在盈利性目的,此文觀點(diǎn)與本站立場(chǎng)無(wú)關(guān),不承擔(dān)任何責(zé)任。本站歡迎各方(自)媒體、機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)載引用我們文章(文章注明原創(chuàng)的內(nèi)容,未經(jīng)本站允許不得轉(zhuǎn)載),但要嚴(yán)格注明來(lái)源創(chuàng)大鋼鐵;部分內(nèi)容文章及圖片來(lái)自互聯(lián)網(wǎng)或自媒體,我們尊重作者版權(quán),版權(quán)歸屬于原作者,不保證該信息(包括但不限于文字、圖片、視頻、圖表及數(shù)據(jù))的準(zhǔn)確性、真實(shí)性、完整性、有效性、及時(shí)性、原創(chuàng)性等,如有涉及版權(quán)等問(wèn)題,請(qǐng)來(lái)函來(lái)電刪除。未經(jīng)證實(shí)的信息僅供參考,不做任何投資和交易根據(jù),據(jù)此操作風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。
相關(guān)現(xiàn)貨行情
名稱 最新價(jià) 漲跌
盤(pán)螺 3250 -
冷軋卷 3940 -
耐磨板 5670 -
鍍鋅管 4320 -
球扁鋼 5310 -
鍍鋁鋅彩涂板卷 4400 -
管坯 32290 -
冷軋無(wú)取向硅鋼 4160 -
彈簧鋼 4850 -
鉬鐵 227600 1,500
低合金方坯 3000 -
鐵精粉 1130 -
高硫主焦煤 1090 -
150120 3100
中廢 2020 -