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報(bào)告:中國(guó)汽車(chē)保有量有望進(jìn)一步增長(zhǎng)

發(fā)布時(shí)間:2021-05-18 08:43 編輯:達(dá)物 來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng)
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中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)14日發(fā)布的《保有量百萬(wàn)量級(jí)城市乘用車(chē)消費(fèi)地理》報(bào)告顯示,隨著城市建設(shè)的快速發(fā)展,中國(guó)城鎮(zhèn)化水平將在現(xiàn)有基礎(chǔ)上繼續(xù)提高,新興的區(qū)域龍頭城市對(duì)人口和資源的虹吸效應(yīng)將推動(dòng)和促進(jìn)城市汽車(chē)消費(fèi)力

中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)14日發(fā)布的《保有量百萬(wàn)量級(jí)城市乘用車(chē)消費(fèi)地理》報(bào)告顯示,隨著城市建設(shè)的快速發(fā)展,中國(guó)城鎮(zhèn)化水平將在現(xiàn)有基礎(chǔ)上繼續(xù)提高,新興的區(qū)域龍頭城市對(duì)人口和資源的虹吸效應(yīng)將推動(dòng)和促進(jìn)城市汽車(chē)消費(fèi)力和汽車(chē)保有量的進(jìn)一步增長(zhǎng),預(yù)計(jì)到2021年底中國(guó)汽車(chē)保有量百萬(wàn)量級(jí)城市將超過(guò)80個(gè)。
  報(bào)告說(shuō),在中國(guó)市場(chǎng),由于平均車(chē)齡比較年輕,報(bào)廢車(chē)輛淘汰速度較慢,因此從2015年到2020年,中國(guó)汽車(chē)保有量年均復(fù)合增長(zhǎng)率得以保持在兩位數(shù),增長(zhǎng)動(dòng)能主要基于新車(chē)銷(xiāo)售。
  報(bào)告稱(chēng),越來(lái)越多的中國(guó)城市汽車(chē)保有量突破100萬(wàn)輛大關(guān),說(shuō)明經(jīng)濟(jì)發(fā)展與人口增長(zhǎng)成為城鎮(zhèn)化水平提升的內(nèi)生動(dòng)力,為城市汽車(chē)消費(fèi)升級(jí)增添動(dòng)能。
  報(bào)告顯示,72個(gè)保有量百萬(wàn)量級(jí)城市經(jīng)濟(jì)總量、汽車(chē)保有量、乘用車(chē)銷(xiāo)量占全國(guó)比重均超過(guò)50%,反映出72個(gè)城市在中國(guó)城市版圖中處于領(lǐng)先梯隊(duì),這些城市大多屬于高級(jí)別城市,城鎮(zhèn)化水平較高,人口流動(dòng)速度較快,常住人口數(shù)量占全國(guó)比重不足50%,但較高的收入水平與消費(fèi)能力一定程度上對(duì)沖了人口基數(shù)偏低對(duì)汽車(chē)消費(fèi)造成的影響。
  從城市分布來(lái)看,廣東江蘇、山東、浙江、河南五省保有量百萬(wàn)量級(jí)城市合計(jì)占72個(gè)城市的一半以上,說(shuō)明汽車(chē)保有量水平很大程度上取決于城市的經(jīng)濟(jì)總量和人口規(guī)模,城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平越高,人口規(guī)模越大,越有助于培育和發(fā)展“車(chē)輪上的城市”。
  報(bào)告分析認(rèn)為,汽車(chē)保有量反映的是整個(gè)城市汽車(chē)市場(chǎng)的體量和規(guī)模,保有量越大,說(shuō)明城市對(duì)人才、資源的聚集力越強(qiáng),汽車(chē)市場(chǎng)規(guī)模對(duì)促進(jìn)城市消費(fèi)升級(jí)、增強(qiáng)城市發(fā)展活力也具有重要意義。
  報(bào)告還顯示,72個(gè)汽車(chē)保有量百萬(wàn)量級(jí)城市,乘用車(chē)銷(xiāo)量占全國(guó)六成以上,盡管2020年銷(xiāo)量出現(xiàn)一定幅度下滑,但銷(xiāo)量占比未有明顯變化,反映出市場(chǎng)集中度相對(duì)穩(wěn)定,72個(gè)汽車(chē)保有量百萬(wàn)量級(jí)城市成為中國(guó)乘用車(chē)消費(fèi)的核心地帶。

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