贏聯(lián)盟達(dá)圣鐵路首次測試順利完成，預(yù)計(jì)6.16日正式通車
發(fā)布時(shí)間：2021-05-18 11:37
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近日，贏聯(lián)盟達(dá)圣鐵路首次測試順利完成，為6.16日鐵路正式通車打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。達(dá)圣鐵路位于幾內(nèi)亞西北部博凱區(qū)和金迪亞區(qū)境內(nèi)，線路起點(diǎn)位于博凱地區(qū)贏聯(lián)盟達(dá)比隆港，途經(jīng)贏聯(lián)盟122礦區(qū)、
河南國際72礦區(qū)、中國鋁業(yè)105-Ⅲ礦區(qū)等，終至金迪亞區(qū)贏聯(lián)盟圣圖礦區(qū)。
達(dá)圣鐵路為幾內(nèi)亞首條現(xiàn)代化鐵路，正線長125公里，站線總長41.8公里，包含橋梁23座，隧道2座，設(shè)車站6座，是贏聯(lián)盟圣圖礦區(qū)開采運(yùn)輸?shù)呐涮坠こ蹋彩欠?wù)于沿途
鋁土礦企業(yè)的重要基礎(chǔ)設(shè)施。該鐵路于2019年4月正式進(jìn)入建設(shè)階段，預(yù)計(jì)2021年6月16日正式開通。
新建贏聯(lián)盟幾內(nèi)亞達(dá)圣鐵路運(yùn)營維管，以年鐵路貨運(yùn)量2000萬噸為基本要求，每年按500萬噸遞增運(yùn)量，最終實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)量4000萬噸/年。去年年底，贏聯(lián)盟（SMB-Winning Consortium）在中車株輛公司共采購500余輛礦石敞車，該礦石敞車性能突出，具備輕量化、貨物裝卸適應(yīng)性高等特點(diǎn)，車輛載重80噸，設(shè)計(jì)運(yùn)營速度為100公里/小時(shí)。
那么問題來了：贏聯(lián)盟鐵路通車之后，對于幾內(nèi)亞地區(qū)鋁土礦的輸出會帶來哪些影響呢？
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