德國(guó)投資者呼吁對(duì)大眾汽車開展獨(dú)立調(diào)查

北京時(shí)間23日晚，德國(guó)最大的一個(gè)投資者協(xié)會(huì)周一表示，該機(jī)構(gòu)代表股東呼吁對(duì)大眾汽車的排放作假丑聞進(jìn)行獨(dú)立調(diào)查。

代表著25000名德國(guó)投資者的投資者協(xié)會(huì)DSW表示，該機(jī)構(gòu)將在大眾汽車6月年會(huì)上提出一項(xiàng)動(dòng)議：除了大眾正在進(jìn)行的內(nèi)部調(diào)查之外，還應(yīng)該開始對(duì)其進(jìn)行獨(dú)立調(diào)查。

DSW機(jī)構(gòu)稱，獨(dú)立調(diào)查將專門確定大眾汽車為支付排放丑聞成本而撥出的具體金額。大眾汽車在去年秋季爆出排放作假丑聞，承認(rèn)其在接近1100萬(wàn)輛汽車中安裝了軟件，以人為提高車輛在污染測(cè)試中的表現(xiàn)。

大眾汽車上個(gè)月表示，該公司已經(jīng)撥出80億歐元（約合90億美元），以回購(gòu)污染嚴(yán)重的柴油機(jī)車輛，另?yè)艹?0億歐元用作應(yīng)對(duì)法律訴訟、罰款以及賠償金的準(zhǔn)備基金。DSW機(jī)構(gòu)表示，必須進(jìn)行調(diào)查，以確定這些撥備金是否足夠，以及保證未來(lái)不發(fā)生類似丑聞的控制與檢查手段有沒有到位。

DSW機(jī)構(gòu)總裁烏爾里希-霍克爾（UlrichHocker）表示：“一個(gè)獨(dú)立調(diào)查機(jī)構(gòu)當(dāng)然比大眾汽車自己更愿意建立這種系統(tǒng)。”

DSW希望獨(dú)立調(diào)查能及時(shí)完成，并在大眾汽車2017年的年度股東大會(huì)上公布調(diào)查結(jié)果。這個(gè)投資者協(xié)會(huì)表示，意料之外的額外成本將對(duì)大眾汽車的業(yè)績(jī)?cè)斐蓢?yán)重的負(fù)面影響，因此大眾汽車公司的股東對(duì)此尤為關(guān)心。

DSW聲稱，該機(jī)構(gòu)已經(jīng)得到了足夠數(shù)量股東的支持，可以強(qiáng)行將獨(dú)立調(diào)查問(wèn)題列入6月22日大眾汽車年會(huì)的討論日程安排。不過(guò)，如果得不到大眾汽車公司核心股東的支持，該機(jī)構(gòu)可能難以使這一提議獲得通過(guò)。

大眾汽車的三大股東——甲殼蟲汽車設(shè)計(jì)者費(fèi)迪南德-保時(shí)捷（FerdinandPorsche）的后裔、德國(guó)下薩克森州政府、以及卡塔爾主權(quán)財(cái)富基金——共持有大眾汽車約92%的有表決權(quán)股份。自去年9月以來(lái)，這三方均拒絕了針對(duì)大眾汽車的排放丑聞進(jìn)行獨(dú)立調(diào)查的呼聲。

針對(duì)DSW提出的獨(dú)立調(diào)查呼吁，大眾汽車公司的發(fā)言人拒絕置評(píng)。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。