戈壁徐晨：汽車業(yè)處在量子穿越臨界點

5月20日，在戈壁創(chuàng)投綠洲計劃開放日上，戈壁創(chuàng)投合伙人徐晨表示，中國的汽車行業(yè)差不多正處在“量子穿越”的臨界點——即會從現(xiàn)有傳統(tǒng)，重的行業(yè)完全轉型成為一個完全不可知的新行業(yè)。所謂量子穿越，即量子在某一種概率下會突然間從一個點消失傳到另一個點。

他解釋說，“量子穿越”在中國很多行業(yè)都已經發(fā)生過。“在互聯(lián)網行業(yè)，曾經突然出現(xiàn)的SP業(yè)務，救活了所有互聯(lián)網公司。而在移動互聯(lián)網時代，突然跳到全民主播時代，這也是大家沒有想到的。車可能會跳到我們不能完全明白和了解的點。我們還是希望，通過對市場上的一些現(xiàn)象的觀察和理解，選出將來出現(xiàn)幾率較高的區(qū)域。”他說。

徐晨認為，汽車行業(yè)未來有幾個主要趨勢：首先，車越來越變得像消費品。“不管是車本身的價值，用戶對車的熟悉程度，還是對車的多元化需求，更多的把車看成所謂的消費形式。很多人把車當成高端奢侈品在看，可能不僅關心車的性能，還看車的外觀，門有多炫。”

在他看來，車的資產價值還存在，但并不像原來很強的固定資產概念，而變成流通性資產。“不管是汽車金融、二手車，還是作為供應鏈上的資產端，汽車越來越資產化，其相對流動。而車作為一個固定資產，怎樣折舊和使用的觀念，將會慢慢變淡。”

他告訴記者，“基于車本身的交易還是會繼續(xù)存在，會繼續(xù)作為一個車這個行業(yè)重點量。但反過來，車本身所體現(xiàn)出來的價值或在長尾中更多的被物化和固化，包括以車為核心的服務，包括金融服務，包括車身的多元化設計和互聯(lián)網造車等外源性價值。”

戈壁關注汽車的相關企業(yè)主要是幾方面：一是，和車相關的服務。包括車的交易和后市場服務，包括基于車本身的金融服務。二是，汽車行業(yè)中的黑科技。因為汽車變成消費品以后，廠商更多是在賣很炫的產品，不管是無人駕駛系統(tǒng)，抬頭裝置，很多人并不知道是什么。“戈壁也投了很多汽車電子和車聯(lián)網相關企業(yè)，他們更多是為了收集數(shù)據(jù)和在將來大數(shù)據(jù)時代做更多以車為主的智能應用。”徐晨說。

在他看來，不管是車本身的資產價值，還是基于車主的服務。以車作為平臺的延展，還會有更多給周邊行業(yè)服務的機會。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。