黃埔文沖13000DWT多用途重吊船5號船順利完成試航

2021年5月23日，中船黃埔文沖船舶有限公司為中船租賃公司建造的13000DWT多用途重吊船5#船H5574船破曉而歸，總歷時67.5小時，較公司線表提前20天完成試航節(jié)點。

H5574船在船塢建造期間完成了兩臺重吊的安裝工作，為后續(xù)碼頭建造提供了優(yōu)厚的條件，軸系安裝以及后續(xù)空船試驗就擁有更為良好的準備周期。由于瓦西蘭系統(tǒng)升級，該船對比上一條系列船，主機遙控系統(tǒng)程序有大量修改，導致調試人員碼頭階段工程量加大。但調試作業(yè)區(qū)不畏艱難，加班加點，拼盡全力保節(jié)點，最終僅用17天便完成系泊，較H5573船時間周期壓縮了16%；而另一個重要系統(tǒng)——克令吊系統(tǒng)，僅用時9天即完成調試并達到報驗條件，比H5573船效率提高了35%！

H5574第一次試航會議在5月10日召開，會議梳理出輪機15項、電氣39項、船體29項項目未完，此時距離試航節(jié)點僅有10天時間。時間緊、任務重，生產運行部合理制定生產計劃，總裝部各作業(yè)區(qū)全力以赴，質量部主動與船東協(xié)商。在各部門通力合作下，5月19日開始備航時，僅剩2項電氣項目，除去搭載涂裝部的施工內容，總裝部僅用時8天即完成了71個項目的報驗工作，各部門用能干加苦干確保了船舶如期試航！

試航期間天氣明朗，H5574試航船在良好的工況下完成了相關項目，事半功倍。盡管試航出發(fā)安排在下午時分，但是報驗安排并沒有耽誤半分。在合理的安排與良好的溝通下，試航項目組充分利用報驗資源以及優(yōu)質的工況，試航出發(fā)日次日凌晨即完成了電羅經、磁羅經、燃油轉換、陰極保護、防海生物以及側推等試驗項目，并在前往80米水深準備拋錨試驗的航行中完成了主機磨合。

試航次日早晨完成拋錨試驗后，無縫銜接主機負荷項目。主機負荷開始前期出現(xiàn)了小問題，試航指揮部反應迅速，做出立即停車檢查的指令。質量部與機裝作業(yè)區(qū)積極配合主機廠家排查問題，問題得以在極短的時間解決，主機負荷試驗重新開始，保證了試航順利進行。

備注：數(shù)據僅供參考，不作為投資依據。